القصة

سيرك يشتعل في البرازيل

سيرك يشتعل في البرازيل



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في 17 ديسمبر 1961 ، أدى حريق في سيرك بالبرازيل إلى مقتل أكثر من 300 شخص وإصابة مئات آخرين بحروق شديدة. لم يتم تحديد سبب الحريق قط بشكل قاطع ولكن ربما كان نتيجة شرر من قطار يمر في مكان قريب.

كان أسبوع الكريسماس قد بدأ لتوه ، وكان الأطفال قد بدأوا للتو إجازاتهم الصيفية ، وكانت الروح المعنوية عالية بالنسبة لـ 2500 شخص من الحضور في Gran Circo Norte Americano ، النسخة البرازيلية من Ringling Brothers الأمريكية. تم نصب الخيمة الكبيرة ذات اللونين الأزرق والأبيض عبر الخليج من ريو دي جانيرو وتم ملؤها حتى سعتها. بدا أن كل شيء يسير كما هو مخطط له عندما وقعت الكارثة فجأة.

كانت أنتونييتا إستافانوفيتش ، فنانة الأرجوحة ، أول من رأى النيران. من على مقعدها المرتفع ، كانت ترى سقف الخيمة وقد بدأ يحترق. عندما علم الحشد بالحريق ، تلا ذلك صخب وتعرض الناس للدهس أثناء محاولتهم الخروج. في إحدى الحالات المبلغ عنها ، قام فتى كشافة يحضر السيرك بسحب سكين ، وقطع حفرة في الخيمة وتمكن من إخراج أسرته بأمان. المئات من الآخرين لم يحالفهم الحظ - 323 شخصًا ، العديد منهم أطفال ، لقوا حتفهم في الحريق. وأصيب ما لا يقل عن 500 شخص بجروح خطيرة جراء الحروق واستنشاق الدخان والدوس.


التقى إيميت كيلي بزوجته الأولى ، إيفا ، عندما كان يعمل في سيرك جون روبنسون. [2]

ظهر كيلي في الحائز على جائزة الأوسكار عام 1952 لأفضل صورة أعظم عرض على الأرض. في عام 1956 ، لعب دور البطولة في دور درامي ، وهو تكيف تلفزيوني لقصة فيلهلم فويغت ، "النقيب من كوبنيك" ، الذي تنكر في زي ضابط بروسي في عام 1906. تم بثه كجزء من سلسلة مختارات الهاتف. [3]

كان كيلي ضيفًا غامضًا في 11 مارس 1956 ، إذاعة ما هو خط بلدي؟ وأجاب على أسئلة أعضاء اللجنة بالهمهمات بدلاً من التحدث بنعم أو لا. عندما انتهت الجولة ، ذكرت عضو اللجنة أرلين فرانسيس أنه لم يُسمح لكيلي بالتحدث أثناء الماكياج. [4]

صور كيلي شخصية "Bigamy Bob" في الفيلم الرياح عبر إيفرجليدز (1958).

في عام 1967 ، لعب دور البطولة في المسرحية الموسيقية المهرج والاطفال، الذي تم تصويره وإنتاجه في بلغاريا. [5]

في السادس من يوليو عام 1944 ، كان كيلي يستعد لأداء عرض صباحي في سيرك Ringling Brothers لجمهور من 6000 شخص في هارتفورد ، كونيتيكت. [6] بعد عشرين دقيقة من العرض ، اشتعلت النيران في خيمة السيرك التي كانت مغطاة بشمع البارافين والبنزين. [7] كان كيلي من بين أولئك الذين تصرفوا بسرعة للمساعدة في إطفاء الحريق ، ثم ساعد أفراد الجمهور المذعور - معظمهم من النساء والأطفال ، بسبب الحرب العالمية الثانية - على الخروج بسرعة من الخيمة. [8] رسميًا ، لقي 168 شخصًا مصرعهم في الحريق ، وأصيب 682 شخصًا. [6] لم يتم تحديد سبب الحريق. [6]

تم تخليد أفعال كيلي في ذلك اليوم من قبل عضو الجمهور رالف إيمرسون ، الذي التقط صورة لكيلي وهو يندفع نحو الخيمة المحترقة في مكياج المهرج الكامل وزيه ، وهو يحمل دلوًا واحدًا من الماء. [8] تم نشر الصورة في حياة في 17 يوليو 1944. [9] وبحسب شهود عيان ، شوهد كيلي وهو يبكي. [10]

أثر الحريق على كيلي بشدة ، وطوال حياته وفقًا لحفيده جوي كيلي ، "نادرًا ما تحدث عن الحريق إلى أي شخص آخر غير العائلة". [8]

توفي إيميت كيلي بنوبة قلبية في 28 مارس 1979 ، في منزله في ساراسوتا ، فلوريدا. تم دفنه في حديقة Rest Haven Memorial Park ، في لافاييت ، إنديانا. [11]

قام نجل كيلي ، إيميت كيلي جونيور ، بعمل شخصية مماثلة لـ "ويري ويلي" ، حيث تم عزل الاثنين لسنوات عديدة نتيجة لذلك. [12] توفي كيلي جونيور في عام 2006. [13]

سميت بلدة كيلي في هيوستن بولاية ميسوري Emmett Kelly Park تكريما له واستضافت مهرجان Emmett Kelly Clown السنوي ، الذي جذب المهرجين من جميع أنحاء المنطقة ، بما في ذلك حفيد كيلي ، جوي كيلي ، الذي عاد كل عام لأداء كضيف خاص. وفقًا لموقع جوي كيلي الإلكتروني ، انتهى المهرجان الذي استمر 21 عامًا في مايو 2008. [14] [15]

ألهم فيلم كيلي ويري ويلي رسام الكاريكاتير الرياضي في نيويورك ويلارد مولين لرسم نسخة منه لتمثيل بروكلين دودجرز كـ "ديم بومز" خلال الثلاثينيات. استحوذ الرسم الكاريكاتوري ، الذي تم رسمه للتحدث بلغة بروكلينز مبالغ فيها ، على إعجاب عشاق Dodger وتم التعاقد مع Mullin لاحقًا لتوضيح أغلفة الكتب السنوية للفريق مع أشكال مختلفة من "Brooklyn Bum". [ بحاجة لمصدر ]

كان كيلي مجندًا أول في قاعة مشاهير المهرجين الدولية في عام 1989. تم إدخاله إلى قاعة مشاهير السيرك الدولية في عام 1994. في عام 1998 ، تم إدخال كيلي في قاعة مشاهير ميزوريان ، وكان هناك تمثال نصفي من البرونز يصوره بشكل دائم عرض في القاعة المستديرة لمبنى الكابيتول بولاية ميسوري.

بحسب الفيلم الوثائقي مكشوفة هالوين، انخفض اختيار قناع القاتل المتسلسل الخيالي مايكل مايرز إلى اثنين: قناع Captain Kirk المعدل وقناع Emmett Kelly. بينما كان قناع Emmett Kelly مقلقًا وغريبًا ، لم يستحضر تمامًا الشعور المخيف الذي كانوا يبحثون عنه. فعل قناع كيرك ، مما أدى إلى اختيار الطاقم للفيلم. [ بحاجة لمصدر ]


حريق قطار السيرك عام 1884 أحد أسوأ الكوارث في مقاطعة ويلد

اكتشف المحققون لاحقًا أن شعلة أشعلت النار على الأرجح ، عندما وضعها أحد عمال السيرك في عربة القطار للعب الورق. كانت سيارة السكة الحديد مشتعلة بالفعل عندما رآها المهندس حوالي الساعة 12:30 صباحًا ، بينما كان قطار السيرك الأنجلو أمريكي Orton & # 8217s ينتقل من عرض في Fort Collins إلى Greeley ، حيث كان من المقرر أداءه في اليوم التالي. اكتشف المحققون لاحقًا أن شعلة أشعلت النار على الأرجح ، عندما وضعها أحد عمال السيرك في عربة القطار للعب الورق. كانت سيارة السكة الحديد مشتعلة بالفعل عندما رآها المهندس حوالي الساعة 12:30 صباحًا ، بينما كان قطار السيرك الأنجلو أمريكي Orton & # 8217s ينتقل من عرض في Fort Collins إلى Greeley ، حيث كان من المقرر أداءه في اليوم التالي.

كان ذلك يوم 29 أغسطس ، 1884. كان حريق قطار السيرك أحد أسوأ الكوارث في تاريخ مقاطعة ويلد ، وربما كان أحد أولى الكوارث. لقي عشرة رجال حتفهم في السيارة المحترقة رغم الجهود المبذولة لإخراجهم وإخماد النيران المشتعلة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تأنيب أصحاب ومديري السيرك من قبل المسؤولين المحليين والصحف بسبب تغطيتهم للحقائق وتجاهلهم القاسي للضحايا.

شاهد المهندس الحريق لأول مرة ، حيث تحرك القطار جنوبًا على مسارات بيرلينجتون الشمالية ، على بعد تسعة أميال شمال شرق غريلي ، بالقرب من موقع مصنع كوداك في كولورادو اليوم. وشهد فيما بعد أن القطار كان يسير حوالي 25 ميلاً في الساعة عندما رأى المهندس النيران ، وانتقد نظام الكبح في القطار. هرع هو ورجال آخرون إلى السيارة ووجدوا المداخل مسدودة بالنيران والرجال محاصرون بالداخل.

كانت عربة السكة الحديد تنام 60 ، في ثلاث طبقات من الأرصفة على كل جانب من جوانب السيارة. مع عدم وجود كهرباء في السيارة ، استخدموا المشاعل أو أعواد الثقاب أو الفوانيس ليجدوا طريقهم. مع إغلاق كلا باب الهروب بسبب النيران ، كانت هناك نافذة صغيرة واحدة فقط خالية من محاولات الهروب. بدأ الرجال بالخارج يحملون الماء ويصبون الدلاء على النيران. لم تفعل الكثير لوقف انتشار الحريق بسرعة. كانت الحرارة شديدة لدرجة أنها أدت إلى التواء الفولاذ تحت السيارة. في هذه الأثناء ، سمع المهندس صراخ الرجال داخل السيارة ، ففصل المحرك وهرع إلى غريلي للعثور على طبيب. عاد مع الدكتور جيسي هاوز ، أحد أطباء غريلي الأكثر احترامًا ورئيس الجمعية الطبية الحكومية.

بالنسبة للعديد من الرجال ، كان الوقت قد فات.

كانت القصة في Greeley Tribune بعنوان & # 8220Ten Men Roasted Alive & # 8221 وتناولت تفاصيل مروعة عن إصابات الحروق والأوصاف الرسومية للمشهد. في حين أن تحقيق المحقق & # 8217s قرر أن الحريق ربما يكون من قبل أحد الرجال الذي يحمل شعلة من خلال السيارة ، لم يتمكن المسؤولون من العثور على سبب انتشار الحريق بهذه السرعة. بعد التحقيق ، تقدم آخرون ليشرحوا أن مديري السيرك & # 8220inhumane & # 8221 قد كدسوا براميل من النافتا شديدة الاشتعال في السيارة ، مما أدى إلى سد كلا المداخل. هذا & # 8217s سبب احتجاز الرجال بالداخل.

كما انتقدت الصحيفة مدير السيرك الذي واصل طريقه إلى دنفر بالقطار ، تاركًا القتلى العشرة مدفونين على حساب المقاطعة. كما يُزعم أن السيرك حاول أخذ المصابين في القطار معهم ، & # 8220 لتوفير تكاليف الرعاية في المستشفى ، & # 8221 لكن الدكتور هاوز رفض الإفراج عنهم.

كان القتلى جميعًا من عمال السيرك ، وقد تم التقاط العديد منهم على طول الطريق ، ولم يعرفهم أحد جيدًا. تضمنت الأسماء أليكس ماكليود ، وجون كيلي ، ورجال معروفين فقط بأسمائهم الأولى آندي ، وفرانك ، وجورج ، وسميثي ، وفرينشي. لم يتم التعرف على ثلاثة رجال. في اليوم التالي للحريق ، تم دفن القتلى في تابوت كبير بطول 7 أقدام و 10 أقدام في ما كان يُعرف وقتها بقسم الفقير & # 8217s في مقبرة لين جروف. حددت علامة اسمنتية صغيرة ، قدمتها المقاطعة ، القبر لأكثر من 100 عام. اختفت العلامات الموجودة على الحجر تقريبًا ، تاركة قبر عامل السيرك & # 8217s مجهول الهوية ، عندما تبرعت Greeley Monument Works قبل عامين بحجر جديد. غير أن سيرك أورتن ، الذي لم تخيفه الكارثة على ما يبدو ، غير جدوله الزمني وحول القطار جنوبًا إلى دنفر ، حيث أداؤوا في اليوم التالي.


سيرك يشتعل في البرازيل - التاريخ

كان من المفترض أن يكون يومًا صيفيًا مجيدًا ومليئًا بالمرح في السيرك في هارتفورد ، كونيتيكت. كان ذلك في السادس من يوليو عام 1944 وكان هذا هو اليوم الأخير الذي أقيم فيه "أعظم عرض على وجه الأرض" لرينغلينغ براذرز وبارنوم وأم بيلي في المدينة. أكثر من 7000 متفرج و # 8211 معظمهم من النساء والأطفال نظرًا لكونه عرضًا صباحيًا وأداء أيام الأسبوع و # 8211 مزدحمًا تحت القمة الكبيرة لمشاهدة الأفيال والأسود والفرقة النحاسية والدببة القطبية والمتهورون والكثير من المهرجين يتراقبون و نفذ. لقد مرت حوالي خمس وعشرين دقيقة من العرض عندما حدثت الكارثة ، مما أدى إلى تغيير مستقبل السيرك إلى الأبد. إليكم قصة واحدة من أسوأ المآسي في التاريخ الأمريكي ، ما يسمى "هارتفورد سيركس فاير".

وفقًا لكتاب ستيوارت أونان حريق السيرك ، كان للسيرك دائمًا تاريخ من الحرائق المروعة. في عام 1799 ، خلال سيرك ريكيت للفروسية ، احترق مسرح فيلادلفيا رقم 8211 على الرغم من عدم مقتل أحد. ب. تعرضت عروض بارنوم لحرائق لا حصر لها ، حتى أن عددًا منها أدى إلى سقوط قتلى. عانى الأخوان Ringling أيضًا من الحرائق خلال القرن العشرين ، لكن لم يودي أي منها بحياة. ولكن ربما كانت أكبر علامة تحذير هي ما حدث قبل عامين من هارتفورد في كليفلاند بولاية أوهايو في عام 1942. أشعل حريق في خيمة الحيوان (التي كانت تحتوي على الحيوانات) قبل العرض ، مما أسفر عن مقتل 100 حيوان بما في ذلك الزرافات والأسود والنمور والشمبانزي والحمر الوحشية والفيلة. ومع ذلك ، بعد كل واحدة من هذه الحرائق ، تم إجراء عدد قليل جدًا من التغييرات & # 8211 على الأرجح لأنه لم يقتل أي متفرج. كما يشير O’Nan ، فإن حقيقة عدم وفاة أي عملاء يدفعون كانت في الغالب بسبب الحظ بدلاً من أي تدابير أمان.

ما فصل Ringling Bros و Barnum & amp Bailey عن السيرك الآخر كان صورتهما شديدة الوضوح. في حين أن المنافسين يتمتعون في كثير من الأحيان بسمعة طيبة في جذب حشد معين ، إلا أن Ringling Bros حرصت على أن تكون ملكهم للعائلة & # 8211 لم يكن هناك كحول ، ولا لعنة وعرض يستهدف الأطفال. لهذا الغرض ، كان Ringling Bros دائمًا هو السيرك الأكثر حضورًا والأكثر إدرارًا للإيرادات في عصره. لقد كانوا أيضًا معلنين رائعين ، حيث كانوا يدعون باستمرار أن سيركهم كان الأفضل والأكبر & # 8211 بما في ذلك خيمة "القمة الكبيرة" ، والتي يزعمون أنها كانت "الأكبر في العالم".

في الخامس من يوليو ، انطلق السيرك إلى هارتفورد بعد أسبوع من الأداء في مدن أخرى قريبة مثل بروفيدنس ومانشستر وبريدجبورت. كان من المفترض أن يؤدوا عرضًا صباحيًا في ذلك اليوم ولكن كان عليهم الإلغاء بسبب التأخر في هارتفورد. كانت خيبة الأمل هي أخبار الصفحة الأولى ومن المحتمل أنها أدت إلى حضور أكبر في اليوم التالي في عرض 6 يوليو.

بعد دحرجة جميع العربات وأقفاص الحيوانات من القطار ، بدأوا في إعداد وبناء "القمة الكبيرة". تضمن جزء من هذا التحضير عزله بمزيج من البارافين والبنزين الأبيض ، وهو أمر تم القيام به لسنوات من قبل كل من Ringling Bros والسيرك الآخر. ومع ذلك ، فإن هذا الخليط أعطى السطح الكبير نوعًا من القوام الشمعي وجعله سريع الاشتعال.

في الوقت نفسه ، أرسلت مدينة هارتفورد الشرطة إلى ساحة السيرك ليس للتفتيش بحثًا عن الأمان ولكن للبحث عن الهاربين. يبدو أنه لا توجد سجلات لشرطة هارتفورد ولا حريق هارتفورد يتفقدان السيرك بحثًا عن مخاطر الحريق على الرغم من وجود قوانين مماثلة للفنادق والمصانع وأماكن التجمع الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، لم يبق مثل هذا المسؤول خلال العرض ولم يكن أحد من الشرطة أو قسم الإطفاء حاضرًا عندما بدأ الحريق.

كانت بالفعل تسعين درجة ورطبة جدًا عندما بدأ المستفيدون في الظهور قبل ساعات من وقت الافتتاح 1 مساءً. نظرًا للاندفاع غير المتوقع للناس في وقت مبكر ، تخطى السيرك العديد من الإجراءات الروتينية العادية مثل سقي الأرض وإزالة العوائق من المخارج.

مع اقتراب موعد العرض الساعة 2:15 مساءً ، يتزايد عدد الأشخاص الذين يتزايد عددهم & # 8211 ، معظمهم من النساء والأطفال وكبار السن بسبب أداء الصباح الباكر ومعظم الرجال الأصحاء الذين لا يزالون في خدمة الحرب العالمية الثانية & # 8211 ينزلقون تحت القمة . بسبب الحرارة والزحام ، كان الجو قائظًا ، حتى بدون نار.

بعد دقائق قليلة من الساعة 2:15 بعد الظهر ، ضربت الفرقة النحاسية "Star-Spangled Banner" وبدأ السيرك عرضه. كان يوجد ما يسمى بـ "الأقفاص الجامحة" عند جميع المداخل في حالة رغبة الحيوان في محاولة الهروب. هذه سد جزء كبير من المخارج.

في الواقع لم يتضمن العرض الافتتاحي أي حيوانات على الإطلاق ، لكن فتيات الإستعراض يرتدين ملابس عسكرية صفراء زاهية "ترويض" الآخرين بملابس الأسد. ثم ظهرت الحيوانات الحقيقية & # 8211 أسود ودببة قطبية ودانماركية كبيرة. مع انتهاء هذا الأداء ، بدأت عائلة Great Wallendas & # 8211 ، وهي عائلة من المتهورين والمتفوقين & # 8211 ، اتخاذ مواقعهم على ارتفاع ثلاثين قدمًا فوق سطح الأرض. كانوا أول من لاحظ انتشار النار في حوالي الساعة 2:40 بعد الظهر. في نفس الوقت تقريبًا ، أمر قائد الفرقة Merle Evans فرقته ببدء العزف على الفور النجوم والمشارب إلى الأبد، حيث تعمل الأغنية بشكل أو بآخر كجرس إنذار لجميع العاملين في السيرك.

بعد ذلك مباشرة ، أمسك المرشدون بدلاء من الماء تم وضعها تحت المدرجات خصيصًا لهذه الحالة. حتى أن البعض حاول قطع القماش حيث كانت النيران تفصله عن بقية الخيمة. ومع ذلك ، في هذه المرحلة كانت ألسنة اللهب خارجة عن السيطرة.

مع إغلاق المخارج إلى حد كبير وابتلاع النيران بسرعة في الخيمة ، تحول الإخلاء إلى حالة من الفوضى. كما تسبب وفرة الأطفال في حدوث تأخيرات ، بل إن بعضهم سقط على الأرض ، وداس حتى الموت من قبل الجماهير التي حاولت الفرار. علاوة على ذلك ، بدأ الشمع الذائب ينهمر من سقف الخيمة أعلاه ، مما أدى إلى حرق تلك الموجودة في الأسفل وزيادة الذعر.

في غضون لحظات قليلة ، غمرت الخيمة بأكملها تقريبًا ، ومع طفرة كبيرة ، انهار الجزء العلوي الكبير ، مما أدى إلى محاصرة الجماهير التي لا تزال بداخلها. فيما بعد قارن البعض الخيمة بشمعة عملاقة ذائبة وصلت إلى نهاية فتيلها.

أشارت الناجية من الحريق مورين كريكيان ، البالغة من العمر آنذاك 11 عامًا ، إلى تجربتها في الحريق ،

أتذكر أحدهم صرخ ورأى كرة كبيرة من النار بالقرب من أعلى الخيمة. وكرة النار هذه أصبحت أكبر وأكبر وأكبر. بحلول ذلك الوقت ، كان الجميع في حالة من الذعر. تم إغلاق المخرج بالأقفاص التي تم إحضار الحيوانات معها وإخراجها. وكان هناك رجل يأخذ الأطفال ويقذفهم فوق ذلك القفص لإخراجهم. كنت جالسًا في المدرجات وقفزت لأسفل - كنت على بعد ثلاثة أرباع الطريق. تقفز إلى أسفل وكان كل القش تحته. كان هناك شاب ، طفل ، وكان معه سكين جيب. وقطع الخيمة وأخذ ذراعي وأخرجني.

ربما لم يستمر الحريق إلا حوالي 10 دقائق. عندما انتهى الأمر ، توفي أكثر من 160 شخصًا & # 8211 العديد منهم أطفال وأشهرهم & # 8220 ليتل ميس 1565 ، & # 8221 فتاة صغيرة ، على الرغم من أن جسدها في حالة جيدة جدًا عند العثور عليها ، لم يطالب أحد بها ولم يتم التعرف عليها على الإطلاق ، على الرغم من لصق وجهها على الصحف والمجلات في جميع أنحاء البلاد بعد الحريق.

ادعى المؤلف المذكور أعلاه ، Stewart O & # 8217Nan ، في عام 2001 أنه & # 8217d حل اللغز وأن الفتاة الصغيرة كانت إليانور إميلي كوك. ومع ذلك ، ذكرت والدة Eleanor & # 8217s ، Mildred ، أن هذا لم يكن هو الحال بعد أن عُرضت على صورة Little Miss 1565. العديد من البقايا المتفحمة عند التعرف على ابنتها الصغيرة بعد الحريق.)

إجمالاً ، مات ما يقرب من 700 شخص أو أصيبوا بجروح خطيرة في الحريق ، مما يجعله أحد أكثر الحرائق فتكًا في تاريخ البلاد وأسوأ كارثة سيرك.

ورغم المأساة ظهرت صور وقصص البطولة. مثل ، كيف انقض الآباء على أطفال ليسوا أطفالهم وأخذوهم إلى بر الأمان. أو كيف اندفع أحد فناني الأداء إلى المسرح لانتزاع فريدا بوشنيك & # 8220Armless and Legless Wonder & # 8221 التي لم يكن لديها وسيلة للهروب من الخيمة بمفردها. أنقذت عائلة غريت واليندا المئات عن طريق قطع ثقوب في الخيمة ودفع الأقفاص جانبًا. هناك صورة شهيرة لـ "ويري ويلي" ، وهو مهرج يؤدي دوره إيميت كيلي ، وهو يرتدي مكياجًا مقطرًا وملابس متفحمة تندفع مع دلو من الماء. في الواقع ، تمت الإشارة إلى الحريق في العديد من الصحف باسم "يوم بكى المهرجون".

حتى يومنا هذا ، لا أحد يعرف على وجه اليقين كيف بدأ الحريق. في البداية ، تم إلقاء اللوم على سيجارة نازحة مهملة. ومع ذلك ، دفعت Ringling Bros النظرية القائلة بأن الحريق قد بدأ عن قصد. أدى التحقيق في النهاية إلى أوهايو روبرت سيجي ، الذي اعترف بارتكاب عدة جرائم مماثلة في جميع أنحاء المنطقة وكان في هارتفورد في ذلك اليوم. بينما ورد أنه اعترف في البداية بالجرائم ، سرعان ما تراجع وقرر الأطباء لاحقًا أنه ليس لائقًا عقليًا للإدلاء بشهادته بدقة.

في أوائل التسعينيات ، أعاد خبراء الطب الشرعي فتح القضية وحاولوا تحديد ما حدث بالفعل. وخلصوا إلى أن فرضية "السيجارة المهملة" غير مرجحة ، وكتبوا أن "السيجارة المهملة التي ألقيت في العشب الجاف لن تكون وحدها قد أشعلت هذا الحريق ، ولكن لا يمكن القضاء على مصادر الاشتعال العرضي الأخرى ..." كما قرروا أن هناك لم يكن دليلا على حرق متعمد.كان الاستنتاج الأكثر منطقية الذي أسفر عنه تحقيق التسعينيات ، بعد ما يقرب من 50 عامًا من الحريق ، هو أن عود ثقاب مهمل أشعل قشًا جافًا ، وفي البداية ، أشعل نارًا صغيرة محتواة أشعلت الخيمة في النهاية.

مهما كان السبب ، كان لحريق هارتفورد سيركس تأثير هائل على السيرك في المستقبل. بالإضافة إلى ما يقرب من 5 ملايين دولار كان على Ringling Bros دفعها إلى أسر الضحايا ، كانت اللوائح التي تم سنها ردًا على الهياكل المؤقتة والمتحركة & # 8211 مثل الخيام المستخدمة في السيرك & # 8211 من بين الأصعب في البلاد. يجب الآن معالجة الخيام لتكون مقاومة للحريق وليس مقاومة للماء. لم يعد مسموحًا بالتدخين داخل القماش ، الهياكل المؤقتة. كان لابد من وجود أفراد إطفاء مدربين تدريباً جيداً في جميع الأوقات. لم يعد من الممكن حظر المخارج.

من خلال النفقات من المعايير الجديدة الصارمة للغاية ، قام Ringling Bros and Barnum & amp Bailey بأداء آخر مرة تحت الخيمة الخارجية الشهيرة سابقًا في عام 1956. ومنذ ذلك الحين ، استمر السيرك في المباني والساحات الدائمة.

لأكثر من سبعة عقود بعد حريق هارتفورد سيركس ، استمر العرض. لكن في وقت سابق من هذا العام ، بعد 146 عامًا من التشغيل ، انتهى. في مرحلة ما ، يجب على الجميع أن يأخذوا قوس ستارة أخيرًا.

إذا أعجبك هذا المقال ، يمكنك أيضًا الاستمتاع بالبودكاست الشهير الجديد ، The BrainFood Show (iTunes ، و Spotify ، وموسيقى Google Play ، و Feed) ، بالإضافة إلى:


اشتعلت النيران في خيمة سيرك وقتلت 168 وجرح 700

السبب الدقيق للحريق غير معروف. تشتبه إحدى النظريات في وجود سيجارة تم التخلص منها بلا مبالاة ، بينما تتضمن نظرية أخرى روبرت سيجي الذي اعترف في عام 1950 بإشعال النيران عندما كان في السابعة عشرة من عمره.

عندما اكتشف قائد فرقة السيرك الحريق ، أمر الفرقة بعزف أغنية "The Stars and Stripes Forever" ، وهي أغنية تستخدم كإشارة تحذير لفناني الأداء الآخرين. حاول مدير الحلبة أن يأمر الجمهور بالإخلاء بسرعة دون ذعر. كان الحريق قد قطع التيار الكهربائي بالفعل ، ولم يكن بالإمكان سماع تعليماته.

بسبب طلاء شمع البارافين بالخيمة ، المصمم للعزل المائي ، انتشر الحريق بسرعة. سارع الجمهور للهروب ، والفوضى جعلت الأمور تزداد سوءًا. قالت الناجية مورين كريكيان ، التي كانت تبلغ من العمر 11 عامًا وقت وقوع الكارثة ، في مقابلة عام 2007: "تم حظر الخروج بالأقفاص التي تم إحضار الحيوانات معها وإخراجها. & # 8230 كان هناك شاب ، طفل ، وكان معه سكين جيب. وقطع الخيمة وأخذ ذراعي وأخرجني ".

ولقي ما يقرب من 168 شخصًا مصرعهم بسبب ألسنة اللهب ، أو استنشاق الدخان ، أو التعرض للدهس من قبل الآخرين الفارين ، أو عندما انهار الجزء العلوي الكبير. في أكثر المناطق ازدحاما ، بالقرب من المخارج التي تسدها المزالق المستخدمة لإحضار الحيوانات للعرض ، تم العثور على جثث مكدسة فوق بعضها البعض. ومات بعض الضحايا من الاختناق فقتل آخرون وزنهم. ومع ذلك ، تمكن عدد قليل من البقاء على قيد الحياة بعد أن دفنهم ضحايا آخرون ، محميًا من ألسنة اللهب من فوقهم.

لم يتم التعرف على أحد الضحايا ، وهي فتاة شقراء صغيرة ، على الرغم من الحد الأدنى من الضرر الناجم عن الحريق. أعطيت اسم Little Miss 1565 ، سميًا برقم تعريف المشرحة الخاص بها. كرّس اثنان من رقيب الشرطة بقية حياتهما للعثور على هوية ليتل ميس دون جدوى. قام أحد الرقباء ، توماس باربر ، بزيارة قبر ليتل ميس سنويًا حتى وفاته. بعد ذلك ، استأنف بائع الزهور المحلي هذا التقليد.

نصب تذكاري للضحايا متاح في CircusFire1944.com.

ودمرت جثث بعض الأطفال ضحايا الحريق.

مشرحة مؤقتة تضم جثث ضحايا الحريق


هارتفورد سيرك فاير

اندلعت حريق هارتفورد سيرك خلال عرض سيرك بارنوم وبيلي في Ringling Brothers في هارتفورد ، كونيتيكت ، في عام 1944. كانت الخيمة مغطاة بمزيج من البارافين والبنزين (تقول بعض المصادر الكيروسين) ، والتي كانت طريقة شائعة لمنع تسرب المياه في الوقت ، وعندما اشتعلت النيران في جدار جانبي من الخيمة ، تسبب هذا المزيج في انتشار اللهب بسرعة. كان أكثر من 100 من بين 168 قتيلًا تقل أعمارهم عن 15 عامًا.

أدى الانتشار السريع للحريق إلى انهيار الخيمة ، مما أدى إلى محاصرة جمهور السيرك تحت الأنقاض المحترقة. من بين المخارج غير الكافية ، تم إغلاق العديد ، مما جعل الفرار صعباً ، إلى جانب اكتظاظ الخيمة.


بدون تمويل وفي حالة سيئة

ليست هذه هي المرة الأولى في السنوات الأخيرة التي يفقد فيها العالم متحفًا للتاريخ الطبيعي. في أبريل 2016 ، تم تدمير المتحف الوطني الهندي للتاريخ الطبيعي في نيودلهي أيضًا في حريق. وليست هذه هي المرة الأولى التي يطالب فيها الحريق بجزء لا يقدر بثمن من تراث البرازيل.

في عام 2010 ، اندلعت الحرائق في معهد بوتانتان ، وهو مختبر أبحاث طبي حيوي كبير في ساو باولو ، مما أدى إلى تدمير واحدة من أكبر مجموعات العينات الحيوانية السامة في العالم. تبخرت النار أكثر من نصف مليون من الأفاعي والعناكب والعقارب المحفوظة التي تم جمعها على مدى مائة عام.

يقول عالم الحفريات رودريغز: "هذه ليست مشكلة فريدة من نوعها بالنسبة للبرازيل". "المجموعات في جميع أنحاء العالم معرضة للخطر ، وما لم نعتني بها جيدًا ، فستحدث هذه الأنواع من الأشياء مرارًا وتكرارًا."

في بيان نُشر على تويتر ، أعرب الرئيس البرازيلي مايكل تامر عن أسفه لخسارة متحف ناسيونال ووصفها بأنها "لا تُحصى للبرازيل" و "يوم حزين لجميع البرازيليين". لكن الحكومة البرازيلية تواجه انتقادات متزايدة بشأن الشكاوى من أن المأساة كان من الممكن تفاديها.

منذ عام 2014 ، لم تتلق Museu Nacional ميزانية الصيانة السنوية الكاملة البالغة 128000 دولار هذا العام ، وقد تلقت 13000 دولار تافه. في عام 2015 ، تم إجبار متحف Museu Nacional على إغلاق أبوابه مؤقتًا لأنه لم يعد بإمكانه دفع رواتب موظفي التنظيف والأمن. اضطر أمناء المتحف إلى إجراء إصلاحات جماعية لتدمير النمل الأبيض في واحدة من أكثر قاعات العرض شهرة ، والتي احتوت على الهيكل العظمي لحوت أحدب وعظام من الديناصورات. Maxakalisaurus.

في مايو 2018 - عشية الذكرى المئوية الثانية لتأسيسه - تم إغلاق عشرة من المعروضات الثلاثين بالمتحف أمام الجمهور بسبب تدهورها. في ذلك الوقت ، الصحيفة البرازيلية فولها دي إس باولو ذكرت أن المتحف به جدران مقشرة وأسلاك كهربائية مكشوفة. عندما اندلع الحريق يوم الأحد ، ورد أن حنفيات الإطفاء بالقرب من المتحف كانت فارغة ، مما أجبر رجال الإطفاء على استخدام شاحنات المياه ومياه البركة من Quinta da Boa Vista ، الحديقة الحضرية التي تحتوي على Museu Nacional.

يقول فرانكلين مايا سيلفا: "من وجهة نظري ، تتحمل البرازيل مسؤولية الحفاظ على سلامة هذه القطع الأثرية ، [و] فشلت البرازيل في ذلك".


محتويات

شكلت رؤية هانز ستوش ، التي أتت ثمارها بالكامل في أواخر عشرينيات القرن العشرين خلال جمهورية فايمار ، سيركه كنموذج للحداثة والغرابة ، والذي تجاوز كثيرًا النهج التقليدي لعائلات السيرك المتنقل الرئيسية في تلك الفترة. كان لدى Stosch قدرة لا مثيل لها على المزج بين الصناعة والحرف المسرحية والدعاية والأدب والسياسة الخارجية وأسلوب معين لإدارة السيرك وجماليات السيرك - بالإضافة إلى التقنيات المبتكرة التي تقف اليوم كمعالم بارزة في تاريخ السيرك الحديث. أثرت إنجازاته على منافسين مثل كارل كرون وزملائه ومعجبيه مثل جيروم ميدرانو وجون رينغلينغ نورث ، وحتى بعد أربعة أجيال ، برنارد بول.

من هانز ستوش إلى جيوفاني ساراساني

كان من المقرر أن يخلف هانز والده على رأس شركة الزجاج العائلية ، ولم تكن هذه دعوته حقًا ، وقد أثبت أنه طالب متردد ومتمرد. ومع ذلك ، تم إرساله لدراسة الكيمياء في برلين ، حيث بدأ يتردد بجدية على سيرك رينز الشهير. هناك وبعد ذلك ، اكتشف هانز ستوش أنه كان أكثر انجذابًا إلى السيرك أكثر من اهتمامه بالكيمياء أو الأواني الزجاجية. في سيرك رينز ، التقى بالمهرجين ديديك ويوجين فيلدمان ، وقرر أن يتبعهم كمتدرب.

في عام 1888 ، وجدنا هانز ستوش في السيرك المتنقل الذي تديره هيلين كولتسر ، أرملة أوسكار كولتسر ، مالك الفروسية والسيرك البافاري. هناك لعب كمصطلح عام مهرج لجميع المهرجين وأوغست. "" محدد: "" في أوروبا ، الشخصية الأنيقة ذات الوجه الأبيض التي تلعب دور الرجل المستقيم بالنسبة لـ Auguste في فريق المهرج. -مدربة- ذات وجه أبيض بالطريقة المشهورة في ذلك الوقت- تعمل مع الحيوانات الصغيرة. في عام 1892 ، تبنى الاسم المسرحي الغريب "جيوفاني ساراساني" ، والذي وجد إلهامه في رواية أونوريه دي بلزاك ، سارسين (1830): بطلها ، إرنست جان ساراسين ، ابن محامٍ ثري ، يترك حياته البرجوازية لمتابعة مسيرة فنية ضد إرادة والده. من المرجح أن ألبريشت فريدريش ستوش لم يوافق على اختيار هانز ليصبح فنانًا - ناهيك عن مصطلح مهرج عام لجميع المهرجين والأوغاد. "" محدد: "" في أوروبا ، الشخصية الأنيقة ذات الوجه الأبيض التي تلعب دور الرجل المستقيم بالنسبة لـ Auguste في فريق المهرج. !

في السنوات التالية ، غالبًا ما كانت الأوراق التجارية تعرض إعلانات عن "عائلة المهرج الساراساني السعيدة": علمنا أن عمله شمل القرود والكلاب والماعز والخنزير. يبدو أن ساراساني كان لديه عمل ثابت ، وعمل في قيادة السيرك والمسارح المتنوعة ، من سيرك سينيسيلي في سانت بطرسبرغ إلى سيركو باريش مدريد. في عام 1893 ، تزوج هانز ستوش من آنا ألبرتينا أوغوستا ماريا بالهورن البالغة من العمر عشرين عامًا (1873-1933) ، وهي ابنة شرطي. سيكون لديهم معًا طفلان ، Hedwig (1896-1957) و Hans ، Jr. (1897-1941) ، واللذين لاحقًا. بعد ذلك ، كان لدى هانز ستوش عيد غطاس من شأنه أن يغير مسار حياته المهنية.

زركوس سراساني

ثم في عام 1897 ، غادر سيرك Barnum & amp Bailey العملاق الولايات المتحدة وبدأ جولة أوروبية واسعة استمرت حتى عام 1902. التجمع الهائل للخيام المصنوعة من القماش ، وسرعة تركيبها وتفكيكها ، والكفاءة الفنية لعمليات السيرك ، القطارات الخاصة التي تحركت عليها ، القمة الكبيرة الهائلة خيمة السيرك. أمريكا: الخيمة الرئيسية لسيرك متنقل ، حيث يتم أداء العرض ، على عكس القمم الأخرى. (بالفرنسية والروسية: Chapiteau) حيث قدم مئات الفنانين والحيوانات أداءً على ثلاث حلقات في وقت واحد ، كانت حديقة الحيوانات الضخمة مليئة بمجموعة واسعة من الحيوانات الغريبة ، كل ذلك ترك بالفعل انطباعًا قويًا لدى الجمهور الأوروبي. كما أثار إعجاب هانز ستوش.

قرر Stosch استثمار مدخراته (ورأس مال زوجته البالغ 90.000 مارك) في سيرك متنقل تحت القماش. وجد شريكًا في صديقه القديم وزميله المؤدي روبرت ميلد ميلتون ، وفي عام 1901 ، استقروا في رادبول (بلدة في ضواحي دريسدن ، ساكسونيا) لبناء عرضهم. كان هانز ستوش على دراية بالمنطقة: فقد عاش والداه في دريسدن حتى ولادة أخت هانز الكبرى ، والبورجيس ، في عام 1868. وفي ديسمبر ، قدم ستوش عرضًا أوليًا لعرضه في مسرح أبولو في براندنبورغ آن دير هافيل ، في المنطقة المجاورة مقاطعة براندنبورغ. تألف البرنامج بشكل أساسي من الأعمال البهلوانية.

وصل Zirkus Sarrasani إلى الطريق في عام 1902 ، وظهر لأول مرة في Meissen (من شهرة Meissen Porcelain) ، على بعد أميال قليلة شمال غرب دريسدن. كان السيرك الجديد في البداية أمرًا متواضعًا ، حيث تم شراء معداته المستعملة من اثنين من السيرك الفرنسي الصغير ومن السيرك الهولندي كاري. كانت الخيمة القماشية ذات القطبين مقنعة بواجهة مهيبة ، مزخرفة بنقوش خشبية مطلية في التصميم الجديد والعصري. يوجينستيل، الألماني فن حديث- نذير بأشياء قادمة. في البداية كانت الحيوانات الوحيدة هي الخيول ، ولكن سرعان ما تمت إضافة الفيل الأول الذي تم شراؤه من Hagenbeck ، وتبعه سبعة آخرون في عام 1906 ، تم شراؤها من حديقة حيوان لايبزيغ. من إفلاس سيرك رينز في برلين (في عام 1897) جاء مخزون كامل من الأزياء والزي الرسمي المذهل.

مدير حالم

كان Hans Stosch-Sarrasani (كما كان معروفًا الآن) هو الوحيد من بين هذه السلالة الجديدة من مديري السيرك الذين لم يشاركوا في أعمال عالم الحيوانات (على الرغم من أنه كان بالفعل مدربًا للحيوانات) ومع ذلك فقد أعجبهم بارنوم وأمبير. مزيج بيلي من السيرك المتنقل والحيوان. كان أيضًا أول من نما ، وخلفيته ونشأته من الطبقة الوسطى - تختلف تمامًا عن بيئة الترفيه عن السفر والتعليم في معظم منافسيه - كانت خياراته وجمالياته الخاصة.

في البداية ، أولى السراساني اهتمامًا خاصًا لتحديث السيرك المتنقل نفسه ، متبعًا بذلك التقدم التقني والصناعي في عصره: في عام 1903 استخدم بالفعل محطة طاقة متنقلة ، وأعلن في إعلانه: "أول سيرك على الإطلاق مع مصباح كهربائي". ومن أوائل أعماله التاريخية استخدام الجرارات البخارية لسحب عربات السيرك من محطة السكة الحديد إلى ساحة السيرك. مع صديقه ماكس فريدلندر (1880–1953) ، نجل الناشر ومصمم المطبوعات الحجرية الأسطوري في هامبورغ ، أدولف فريدلندر (1851-1904) ، طور ساراساني ملصقات مصممة بشكل جميل على الطراز الأمريكي ، مما وضع معيارًا جديدًا في مجال الإعلان الأوروبي. تم نسخ الملصقات في البطاقات البريدية والملصقات التي غمرت المدن التي زارها السيرك.

بتأكيده بفخر على هويته الأوروبية ، تجنب ساراساني الشكل الأمريكي المكون من ثلاث حلقات والذي تبناه في النهاية بعض منافسيه. ومع ذلك ، بعد الجولة الأوروبية الخامسة لبافالو بيل في الغرب المتوحش في عام 1906 ، قدم عرض ساراساني مشهد "الغرب المتوحش" الذي تم نشره على نطاق واسع ، حيث ظهر هانز ستوش بنفسه في زي رعاة البقر في الأحداث الصحفية. هذا الموضوع ، الذي سيصبح في نهاية المطاف عنصرًا أساسيًا في ساراساني ، كان له صلة ثقافية ألمانية أيضًا: فقد تم نشر قصص الغرب المتوحش في ألمانيا من قبل الروائي السكسوني الغزير الإنتاج والناجح للغاية كارل ماي (1842-1912) ، وهو أحد سكان رادبول وصديق ساراساني.

في عام 1907 ، كان ساراساني يوسع أراضيه ، وغزا براغ ، وبروكسل ، وبازل ، وقضى موسم الأعياد في مبنى سيرك بوش القديم في براتر في فيينا. كما كان رائداً في عروض الشتاء في ألمانيا التي تُقام في قاعات العرض الشاسعة ، كما هو الحال في فرانكفورت في عام 1912 ، حيث يمكن أن يستوعب 13000 متفرج في كل عرض. كان زركوس ساراساني مزدهرًا بالفعل وأصبح قوة يحسب لها حساب. بحلول عام 1910 ، شعر هانز ستوش-ساراساني بالقوة المالية الكافية لتحقيق طموحه: أن يكون له مبنى سيرك خاص به على أحدث طراز. لقد وضع وجهات نظره أولاً في برلين ، حيث ساد سيرك بوش (خليفة السيرك رينز) بالفعل ، لكنه واجه مقاومة قوية جدًا من المدينة - كان يغذيها بلا شك بول بوش.

كانت أسهل طريقة هي بناء سيرك في دريسدن. تم هدم Cirkus Schumann القديم في نهاية القرن التاسع عشر في Löbtau ، إحدى ضواحي درسدن ، في عام 1903 لأسباب تتعلق بالسلامة عندما تم دمج Löbtau في المدينة. وهكذا كان الطريق مجانيًا ، ولم يرحب آباء المدينة فقط بمشروع السراساني ، بل أبدوا أيضًا استعدادهم لدعمه.

Sarrasani’s Zirkusbau: Circus-Theatre der 5000

كان ساراساني ، المقيم في رادبول ، معروفًا جيدًا في دريسدن ، حيث أصبح اسمًا مألوفًا. غالبًا ما كان السيرك يلعب في عاصمة ساكسونيا في الماضي: كانت المرة الأولى في عام 1903 ، في مونشنر بلاتز ، ثم لعب ساراساني في أرض المعارض فوغلويزي ، ولاحقًا على قطعة أرض شاغرة في كونيجين كارولا بلاتز. هذه هي قطعة الأرض الفارغة في Königin Carola Platz التي عرضت عليها بلدية دريسدن Hans Stosch-Sarrasani في عام 1910 لبناء سيرك دائم عليها.

تم تعيين المهندس المعماري ماكس ليتمان (1862-1931) ، الذي تلقى تعليمه في درسدن والمقيم في ميونيخ ، من شركة Heilmann & amp Littmann ، والذي كان في ذلك الوقت أبرز مهندس مسرح في ألمانيا ، لتصميم السيرك الجديد. تم تكليف Heilmann & amp Littmann بمسؤولية البناء (بالفرنسية) مبنى سيرك مؤقت ، تم تشييده في الأصل من الخشب والقماش ، وبعد ذلك ، من عناصر فولاذية تدعم سطحًا من القماش وجدارًا خشبيًا. يُعرف أيضًا باسم "شبه البناء". ، إلى جانب أكثر من عشرين شركة متخصصة ، انتهى العمل ، الذي بدأ فور شراء الأرض ، في 19 سبتمبر 1912. تم الإعلان عنه على أنه "أجمل وأكبر وأحدث مبنى سيرك في أوروبا" ، لقد كان بالفعل هيكلًا مذهلاً .

كانت القبة الضخمة التي يبلغ ارتفاعها 36 مترًا (حوالي 120 قدمًا) فوق سطح الأرض ، وقطرها 46.5 مترًا (حوالي 151.5 قدمًا) قائمة بذاتها ، بحيث لا يؤثر أي عمود داعم على رؤية الجمهور - وهو ما كان إنجازًا معماريًا هامًا. تم تجهيز السيرك بحلقة سيرك تقليدية ، يبلغ قطرها 13.5 مترًا ، والتي يمكن أن تغوص لتكشف عن حوض مائي ، على طراز Nouveau Cirque في باريس. كان هناك أيضًا مسرح مجهز بالكامل خلف الحلبة ، حوالي 10 × 10 أمتار مع ارتفاع تحت الشبكة 17.5 مترًا وتواجهه حفرة أوركسترا. كان ارتفاع قاعة السيرك تحت القبة 28.95 مترًا (90 قدمًا تقريبًا).

افتخر المبنى بميزاته المتقدمة في مجال السلامة من الحرائق والعديد من التحسينات التقنية - من بينها قفص فولاذي لأعمال القطط التي يمكن سحبها تحت القبة (وهو نظام تم تبنيه بعد الحرب العالمية الثانية من قبل سيرك ميدرانو في باريس). بالإضافة إلى غرف الملابس والمكاتب ومساحات الإيجار المختلفة ، كان المبنى يضم مطعمًا لفناني الأداء و "بار أمريكي" ومطعمًا آخر في الطابق السفلي للجمهور ، بالإضافة إلى ثلاثة بارات بوفيه تُستخدم عند الاستراحة. خلف السيرك نفسه ، يوجد ملحق واسع متصل يضم حديقة الحيوانات والإسطبلات (التي يمكن أن تستوعب 130 حصانًا).

تم افتتاح سيرك دريسدن ساراساني في 22 ديسمبر 1912 بعرض فخم قدم في حضور العائلة المالكة الألمانية. تمت طباعة برنامج تذكارات خاص لهذه المناسبة على حرير أبيض مؤطر باللون الأخضر - ألوان علم ساكسونيا ، والتي ستصبح قريبًا ألوان ساراساني. (في الوقت الحالي ، كانت سيارات سيرك ساراساني مطلية باللون الأحمر ، وهو لون سيرك غير عادي في ذلك الوقت في أوروبا ، والذي أصبح معروفًا في عالم السيرك باسم سرساني أحمر.)

في ربيع عام 1913 ، توج البرنامج بحضور مجموعة من الهنود الأمريكيين الأصليين من محمية باين ريدج الهندية في ساوث داكوتا ، برئاسة الرئيس القديم تو تو تو (إدوارد تو تو ، 1851-1914). جاء ذلك في أعقاب أول "استيراد" أوروبي للهنود الأمريكيين بواسطة Hagenbeck في عام 1910. بالنسبة لظهور قبيلة Two-Two في العرض ، تم تصوير أفلام غربية قصيرة ، وتم عرضها على الشاشة على المسرح بين الأعمال. خلق وكلاء الصحافة الملهمون لسارساني أيضًا إحساسًا وطنيًا من خلال جعل الهنود يقومون بالحج إلى قبر كارل ماي ، الروائي الذي روج لقصص الغرب الأمريكي في ألمانيا والذي وافته المنية في العام السابق.

المهراجا

في عام 1914 ، توقفت الوحدة السياحية ، التي كانت متوجهة إلى هولندا قبل أن يجرب ثروته في إنجلترا ، في مساراتها بسبب عاصفة الحرب العالمية الأولى. فنانو الأداء من "الدول المعادية" أجبروا على المغادرة ، إن لم يكن مجرد ترحيلهم.حاولت ساراساني ، التي تضمنت برامجها دائمًا مجموعات ضخمة من اليابانيين والروس وغيرهم من المجموعات "الغريبة" ، الوصول إلى بلجيكا المحايدة ، لكنها وجدت نفسها عالقة في إيسن ، حيث تم تقليص حجم شركتها الضخمة إلى 40 فنانًا. بترتيب عودة سريعة إلى دريسدن ، حفظ Stosch صورة شركته بحركة سيرك انتهازية نموذجية.

استخدمت شركة نورديسك فيلم الأفيال والحمار الوحشي والجمال في السيرك في بضع لقطات للميلودراما الشرقية لروبرت دينسن زوجة المهراجا المفضلة (Maharadjahens Yndlingshustru، 1917). يبدو أن ملابس المهراجا التي يرتديها ممثلها الرئيسي ، جونار تولناير ، تركت انطباعًا قويًا على خيال هانز ستوش-ساراساني لدرجة أنه سيغير بعد الحرب زي رعاة البقر المميز الخاص به لزي مرهراجا المتقن - وبالتأكيد أكثر انسجامًا مع ما وصل إليه حديثًا وضع "Zirkus-König" (ملك السيرك).

بعد ذلك وحتى وفاته ، عُرف هانز ستوش ساراساني في عالم السيرك باسم المهراجا. في زي المهراجا المليء بعمامة ومجوهرات متقنة ، سيقدم هانز ستوش-ساراساني من الآن فصاعدًا تمثيله الضخم على شكل فيل ، ويظهر على الصور الإعلانية والملصقات. (في عام 1921 ، استُخدمت حديقة الحيوانات الضخمة لساراساني مرة أخرى في فيلم ألماني كلاسيكي غريب ، Das indische Grabmal (القبر الهندي، 1922) ، يظهر كونراد فيدت في دور المهراجا.

بالعودة إلى دريسدن في أواخر عام 1915 ، بينما نجا السيرك من خلال الإيماءات الوطنية ، دمر نقص الحرب تقريبًا عالمه: استخدم الجيش الأفيال والحيوانات الغريبة للنقل ، ونفقت معظم الحيوانات البرية في مجموعة حيوانات السيرك الواسعة أو ماتت أو ماتت. يقتل. وبعد ذلك ، بعد خسارة الحرب في عام 1918 ، تعرضت ألمانيا لتضخم سريع في أوائل العشرينات من القرن الماضي ، مما جعل من المستحيل على السيرك العملاق أن يستمر في جولة بقمته الكبيرة خيمة السيرك. أمريكا: الخيمة الرئيسية لسيرك متنقل ، حيث يتم أداء العرض ، على عكس القمم الأخرى. (بالفرنسية والروسية: Chapiteau) وجميع المعدات اللازمة. ساراساني ، مع مجموعة كبيرة من الفنانين الذين هربوا من الثورة البلشفية في روسيا ، بالكاد نجوا من خلال الأداء إما في الهواء الطلق أو على المسارح أو في القاعات الكبيرة (كما في فرانكفورت عام 1921 ، حيث تصدّر ألفريد شنايدر ومجموعته الشهيرة المكونة من 70 أسودًا. الفاتورة).

ساراساني في أمريكا الجنوبية (1924-1925)

كان شحن سيرك ألماني كامل إلى العالم الجديد ، ورعاية جولته ، بالنسبة لستينيس خطوة إستراتيجية جيدة بعدة طرق: لقد كان إعلانًا جيدًا حقًا لشركة الشحن الخاصة به ، وفرصة جيدة للدعاية الألمانية في أمريكا الجنوبية يمكن لإمبراطوريته الصحفية بسهولة تحويل الجولة إلى حدث وطني كبير. لم يكن من قبيل المصادفة أن قام ساراساني بتحويل سيارات السيرك الخاصة به إلى النقل البري (كان السيرك يتحرك في الأصل بالسكك الحديدية) ، وهو تغيير من شأنه أن يعزز صناعة السيارات الألمانية المبتكرة في الداخل والخارج. لا ينبغي أن ننسى في هذا المخطط ملكية Stinnes لمسارات كبيرة من الأراضي في أمريكا الجنوبية ، وسيطرته على أكبر امتياز نفطي في الأرجنتين: كانت أمريكا الجنوبية بلا شك مهمة لمصالحه التجارية ومصالح ألمانيا.

في 4 تشرين الثاني (نوفمبر) 1923 ، في هامبورغ ، ثلاث سفن بخارية لستينيس ، دانزيج, لودندورف، و تيربيتز، محملة بـ "120 مركبة و 200 حيوان و 300 شخص" (حسب البيانات الصحفية) ، أبحرت إلى البرازيل. بعد شهر واحد في البحر ، نزل سيرك ساراساني في ريو دي جانيرو ، حيث بدأ السيرك ، الذي أقيم في قلب المدينة ، ما كان ليكون رحلة نصر. استمر عبر ساو باولو وعدد قليل من المدن البرازيلية الكبرى ، ثم إلى مونتيفيديو (أوروغواي) ، وزار في النهاية الأرجنتين ، حيث افتُتح في بوينس آيرس في أبريل من عام 1924.

لم يكن السيرك الذي نقله هانز ستوش إلى أمريكا الجنوبية مهمًا مثل سيرك ساراساني قبل الحرب ، ولم يكن عرضه كبيرًا ولا متقنًا ، لكنه كان محترمًا جدًا بأي معايير أوروبية ، مع العديد من الأعمال الجماعية و "الغريبة" الكبيرة فرق تملأ الحلبة. توجت بفعل الفيل الكبير لهانز ستوش ساراساني ، والذي كان بلا شك أكبر فيلم شوهد في أمريكا الجنوبية. فرقة راينش للفرسان ، المهرجين بابوسيو ، عمل ريزلي الشهير لعائلة لورتش ، عائلة ريكوكو اليابانية (لاعبا في ساراساني لسنوات عديدة) ، وأرتونيس على الأرجوحة الطائرة التي يتم فيها دفع بهلوان من أرجوحة إلى أرجوحة الماسك ، أو أرجوحة أخرى. (انظر أيضًا: Flying Trapeze للمسافات القصيرة) تصدرت الفاتورة ، بالإضافة إلى عمل الأسد الشهير لـ Tilly Bebé الذي ظهر في بداية الجولة فقط ، قبل العودة إلى ألمانيا بسبب خلافات شخصية مع إدارة السيرك.

كان هناك عدد قليل من اللوحات "الغريبة" ، كما كان الحال في ذلك الوقت في السيرك الألماني ، وخاصة في سيرك سراساني ، وكان عرض شرقي يضم فرقة رقص الباليه التابعة للسراساني ، وفرقة بن سعيد من البهلوانات المغربية ، ومجموعة من الجمال والحمار الوحشي وغيرها من الحيوانات الغريبة. . أثناء فترة الاستراحة ، سارية النفوذ قطب رأسي مرن مرتفع (مصنوع في الأصل من قطعة واحدة من الخشب ، واليوم من الألياف الزجاجية) يقوم البهلوان بأداء حيل موازنة مختلفة. تم تنفيذ التمثيل في الهواء الطلق (دعاية جيدة للمارة) ، وبجانب حديقة الحيوانات ، يمكن للمرء أن يزور عرضًا جانبيًا "للشذوذ الأنثوي" مثل سيدة ملتحية وامرأة سمينة و "خنثى" ، والذي تم الإعلان عنه "للبالغين فقط" ...

لقد كان على أي حال عرضًا أكثر فخامة وإثارة من أي شيء كان يُشاهد عادةً في أمريكا الجنوبية في ذلك الوقت ، وقد لاقى نجاحًا هائلاً في كل مكان. في الأرجنتين ، تمت إضافة فنانين محليين يمثلون الكوميديا ​​والدراما الشعبية في الحلبة إلى أجرة السيرك. كانت جولة سراساني ذات طابع سياسي: استقبل مسؤولون حكوميون ومحليون السيرك وحضروا العرض بصفتهم الرسمية ، وكان الرئيس الألماني فريدريك إيبيرد قد أعلن سيرك ساراساني "سفير الثقافة الألمانية".

من بوينس آيرس ، زارت قافلة السيرك روساريو وسانتا في وقرطبة ، قبل أن تعود أخيرًا إلى الوطن في عام 1925. وكان مدير قسم الصحافة في ساراساني ، الصحفي والكاتب المعروف أ. اضغط بقصص وصور من مغامرات السيرك الغريبة - وسيواصل استغلال الموضوع في مجلة السيرك الخاصة لسنوات بعد ذلك. في المنزل ، لم يكن هانز ستوش-ساراساني بعيدًا عن النسيان فحسب ، بل أصبح أسطورة حية!

صعود وسقوط السرساني الجديد (1926-1934)

بلغ سيرك ساراساني ذروته ، وقدم أهم مساهماته في تاريخ السيرك ، في النصف الثاني من عشرينيات القرن الماضي. عند عودته إلى ألمانيا ، أعاد Stosch استثمار الثروة التي حققها في أمريكا الجنوبية في تجديد شامل لسيرك - مع حدة رؤية فريدة في تاريخ السيرك ، والتي شملت الجوانب الفنية والتقنية والتنظيمية.

كان السيرك مزودًا جزئيًا بمحركات (الخيول والحيوانات الكبيرة لا تزال تسافر بالقطار) ، وتم الإعلان عنها على أنها "Automobile-Zirkus" - في حين أن جميع السيرك الألماني الرئيسي كان يسافر حصريًا عن طريق السكك الحديدية. تم رسم حوالي 200 عربة نقل وسكن ، تم سحبها بواسطة شاحنات مرسيدس-بنز ، بأناقة باللونين الأبيض والأخضر (ألوان العلم الساكسوني) ، مع فصل اللونين قطريًا - نظام ألوان وتصميم غير عادي للغاية من شأنه أن يرتبط ارتباطًا وثيقًا بكل الأشياء "ساراساني". تم عرض اسم SARRASANI على جوانب كل مركبة بأحرف نحاسية منقوشة.

تعكس الطابع "الشرقي" الجديد لمالكها الأسطوري ، القمة الكبيرة العملاقة خيمة السيرك. أمريكا: الخيمة الرئيسية لسيرك متنقل ، حيث يتم أداء العرض ، على عكس القمم الأخرى. (بالفرنسية والروسية: Chapiteau) واجهته واجهة شرقية باهظة (سرعان ما تم نسخها من قبل المنافسين الرئيسيين لسارساني): صممه المهندس المعماري ألفريد بابي ، وامتد لأكثر من 60 مترًا (198 قدمًا) ، وكان ارتفاعه 15 مترًا (49 قدمًا). يمكن تقليل العرض إذا لزم الأمر عن طريق قمع الألواح أو الأبراج المختلفة. في الليل الواجهة الضخمة ، التي تبدو مثل القصر الأسطوري لمهراجا ميسور في يوم الاحتفال ، أضاءت بآلاف المصابيح الكهربائية. مثل مخطط الألوان الأخضر والأبيض لعربات السكك الحديدية ، أصبحت هذه الواجهة سمة مميزة لسيرك سراساني.

أثر هذا التجديد الجمالي على العرض أيضًا. لا يزال يتجنب تنسيق الحلقات الثلاث ، ما بعد بارنوم الذي تبناه منافسيه الرئيسيين ، ومع ذلك كان لدى سراساني مجموعة كبيرة من الفنانين ، بما في ذلك العديد من الفرق ، ناهيك عن مجموعته الخاصة من الأفيال التي وصلت إلى 22 رأسًا. وفقًا لبيان صحفي عام 1927 ، تم تكبير الحلقة إلى قطر 17 مترًا ، على الرغم من عدم وجود مثل هذه الحلقة مطلقًا: كان في الواقع القطر الكلي للدائرة التي تتألف منها الحلقة والمساحة الفارغة المحيطة بها ، والتي تم استخدامها للاستعراضات والعروض الكبيرة لفناني الأداء ، إما بأرجل ثنائية أو رباعية.

في عام 1927 ، افتتح ساراساني في كيمنتس مبنى ضخم للسيرك الشتوي (فرنسي) مبنى سيرك مؤقت ، تم تشييده في الأصل من الخشب والقماش ، وبعد ذلك ، من عناصر فولاذية تدعم سطحًا من القماش وجدارًا خشبيًا. يُعرف أيضًا باسم "شبه البناء". ، اسم الشيئ وينترباو إيريجوين تكريما لهيبوليتو إيريغوين (1852-1933) ، الرئيس الأرجنتيني الذي ظل محايدًا خلال الحرب العالمية الأولى. كانت أعجوبة هندسية أخرى: 8 أعمدة فولاذية ، ارتفاع 25 مترًا ، تدعم قبة خشبية مثمنة 20 طنًا تم ربط الإطار الخشبي بها ، وتمتد إلى الدائرة الأولى المكونة من 25 عمودًا خشبيًا متصلًا ثم إلى الأعمدة الجانبية الخشبية عند المحيط ، شكلت المجموعة هيكلًا ضخمًا يبلغ قطره 78 مترًا (277 قدمًا) - بالتأكيد أكبر بناء سيرك (فرنسي) مبنى سيرك مؤقت ، مصنوع في الأصل من الخشب والقماش ، وبعد ذلك ، من عناصر فولاذية تدعم سطح قماش وجدار خشبي. يُعرف أيضًا باسم "شبه البناء". من أي وقت مضى. كانت القبة والإطار والجدران مغطاة بالقماش. تم بناء الإطار بطريقة لا تحتوي على مسامير أو براغي: كان متماسكًا مع التجويفات والأخاديد واللسان. البناء (بالفرنسية) مبنى سيرك مؤقت ، تم تشييده في الأصل من الخشب والقماش ، وفيما بعد ، من عناصر فولاذية تدعم سطح قماشي وجدار خشبي. يُعرف أيضًا باسم "شبه البناء". التي استغرق نصبها أسبوعين ، استبدلت الخيمة بالتمور الشتوية ، وتم تسخينها بالهواء الساخن تحت نظام الجلوس. يمكن أن تستوعب 10000 متفرج ، وقد حولت الزخارف الداخلية المتقنة المنزل إلى قصر شرقي فخم آخر.

لسوء الحظ ، لم تستمر السنوات الذهبية لسيرك ساراساني طويلاً. واجه ساراساني مشكلة خطيرة عندما عاد إلى ألمانيا: أثناء غيابه ، فقد قبضته على السوق المحلية. أصبح منافسه الرئيسي ، السيرك كرون العملاق ، في أكبر سيرك في أوروبا ، وأصبح الآن اسمًا مألوفًا في البلاد وقوة يحسب لها حساب. كان السيركان العملاقان يتقاتلان بضراوة من أجل الأرض. كان الأمر مكلفًا ، وقد التقى كارل كرون وهانز ستوش-ساراساني في النهاية واتفقا على تنسيق جولاتهما. لكن الأمور لم تسر بسهولة مع المنافسين الأكثر جوعًا وعدوانية مثل Strassburger و Barum-Kreiser و Gleich.

في النهاية ، دفعت الأزمة الاقتصادية لعام 1929 سيرك ساراساني إلى حافة الانهيار. دافع ستوش عن قضيته مع الحكومة السكسونية ، طالبًا إعانات أو إعفاءات ضريبية بسبب كون سيركه "تراثًا وطنيًا". لم ينجح هذا ، لذلك حاول تحقيق النجاح خارج ألمانيا: في عام 1930 ، تم قطع محاولة جولة فرنسية في ستراسبورغ ، حيث واجه السيرك دعاية مناهضة لألمانيا ، حيث انقطعت غزوة في سويسرا بسبب حادثة مميتة في الشارع شملت بعضًا من مركبات السيرك. لم يكن أداء ساراساني أفضل في هولندا وبلجيكا: في لييج ، أصبح المتظاهرون المناهضون للألمان عنيفين وكان لابد من إلغاء العروض. أخيرًا في يناير 1932 في أنتويرب ، تم تدمير السيرك جزئيًا بنيران مشبوهة.

أصبح السيرك ساراساني الآن ظلًا للقوة التي كان عليها قبل بضع سنوات فقط. أخيرًا ، قرر Stosch العودة إلى أمريكا الجنوبية. تحولت رحلته إلى روتردام ، حيث كان من المقرر أن يبدأ السيرك في الربيع ، إلى زيارة أخرى محبطة لهولندا: في أمستردام ساراساني ، Jüdenzirkus في ألمانيا ، أطلق عليه لقب "السيرك النازي"! على الرغم من ذلك ، وصل السيرك إلى روتردام وأبحر ساراساني مرة أخرى إلى البرازيل في 13 أبريل 1934 (يوم جمعة) - مما ساعد في هذه العملية العديد من الفنانين والعمال اليهود وعائلاتهم على مغادرة أوروبا غير المضيافة بشكل متزايد.

وصل ساراساني إلى ريو دي جانيرو في 29 أبريل. وبعد أسبوعين ، في 14 مايو 1934 ، افتتح السيرك العملاق في إسبلانادا دو كاستيلو ، في وسط ريو. عاد السيرك ساراساني إلى أرض صديقة وعاد النجاح أخيرًا. أثناء إقامته في ساو باولو ، أخبر "جونيور" ، كما كان معروفًا هانز ستوش جونيور ، والده أنه ينوي الزواج من راقصة سويسرية تبلغ من العمر عشرين عامًا من الشركة ، تصغره بستة عشر عامًا ، جيرترود هيلين كونز (1913- 2009) ، الملقب بـ Trude على الرغم من أن هذا القرار سيكون له تأثير حاسم على مصير سيرك Sarrasani في السنوات القادمة ، لم يكن المهراجا سعيدًا بشكل خاص. كان هانز ستوش-ساراساني ، البالغ من العمر الآن واحدًا وستين عامًا ، يعاني من مرض في القلب كان منهكًا وبدأت صحته تتدهور. في أواخر أغسطس ، بينما كان السيرك لا يزال في ساو باولو ، تم نقله إلى المستشفى. ثم في ليلة 20 سبتمبر 1934 ، غادر السيرك الأسطوري مهراجا إلى نيرفانا.

سنوات الإصلاح للناشئين (1934-1941)

في أواخر عام 1934 ، عاد جونيور إلى ألمانيا للقاء وزير الدعاية القوي الجديد للرايخ ، جوزيف جوبلز. كان الرايخ يدعم بالفعل السيرك الذي رعته جولات هاجنبيك الدولية ، والتي كانت جيدة للدعاية الألمانية ، وسيرك بوش ، الذي يعتبر مؤسسة برلين. لم يرغب جونيور في تفويت فرصة ضم سيرك ساراساني إلى الحظيرة. موهوبًا بموهبة دبلوماسية ماكرة ، اقترح إعادة هيكلة سيركه في نقطتين: (1) يجب حماية ساراساني واستخدامه كرمز للفخر الوطني (2) إعادة تعديل المفهوم الفني للسيرك ولوجستياته لحلها. مشاكلها المالية.

تمت الموافقة على المساعدة المالية بشرط مراعاة "التجديد" (أي التطهير العرقي) لموظفي السيرك أيضًا. وافق جونيور. عاد إلى البرازيل بدعم حكومي قيمته 150 ألف مارك وبدأ في تغيير حلم والده بعمق. دخل سيرك ساراساني عالم الأساطير بسبب فنه الغني ، وضخامة حجمه ، والكمال الذي أدخله في كل التفاصيل. تم تبسيطه ، وتطور إلى تعاقب أكثر تقليدية وأقل تزينًا من الأعمال.

التغيير لم يضر ساراساني ، الذي واصل جولته البرازيلية الناجحة ، ثم انتقل في عام 1935 إلى أوروغواي. هناك ، أدت سلسلة من حوادث السكك الحديدية والعواصف إلى إتلاف السيرك ، لكن الحكومة الألمانية أثبتت دعمها ، وهي مستعدة دائمًا وراغبة في مساعدة Sarrasani في الخروج من متاعبه. استمر السيرك في الأرجنتين حيث في 13 أبريل 1935 في بوينس آيرس ، تزوج هانز ستوش ساراساني الابن من ترود كونز. كانت الأمور تبدو جيدة لجونيور.

عاد إلى ألمانيا في نهاية عام 1935 بجزء من معدات السيرك الأصلية ، تاركًا في الأرجنتين وحدة أمريكية جنوبية تعمل بكامل طاقتها تحت إدارة مساعده جوزيف بامداس. أعيد افتتاح Junior في دريسدن في ديسمبر 1935 ببرنامج سيرك كلاسيكي. في السنوات التالية ، خاصة خلال الحرب العالمية الثانية ، كان فناني الأداء من الألمان أو الإيطاليين (كما هو الحال في السيرك الألماني الآخر والمسارح المتنوعة خلال تلك الفترة) ، وكان العمال تشيكيين أو بولنديين. في عام 1936 ، عرضت الحكومة على ساراساني أن يلعب دور برلين خلال الألعاب الأولمبية: تم إغلاق سيرك بوش الخاص في برلين وكان من المقرر هدمه لإفساح المجال للتطوير المستقبلي لعاصمة الرايخ المثالية لألبرت سبيرز.

بعد ذلك ، عادت الوحدة الأرجنتينية إلى أوروبا ، ووجد جونيور نفسه على رأس ثلاث وحدات سيرك: السيرك في دريسدن لموسم الشتاء ، ووحدة الرحلات (مع نسخة أخف للمدن الصغيرة) ، ووحدة أخرى للجولات الأجنبية برعاية من قبل الرايخ ، والذي أدى إما تحت القمة الكبيرة خيمة السيرك. أمريكا: الخيمة الرئيسية لسيرك متنقل ، حيث يتم أداء العرض ، على عكس القمم الأخرى. (بالفرنسية والروسية: Chapiteau) أو في مباني السيرك أو في المسارح. وهكذا زار ساراساني تشيكوسلوفاكيا وهولندا وبلجيكا (بما في ذلك سيرك رويال في بروكسل خلال شتاء 1937-1938) وفين والنمسا في عام 1938.

مع ظهور الحرب العالمية الثانية ، بدأ المبنى في دريسدن في تنظيم العديد من عروض السيرك الإيمائية حول موضوعات دعائية ، مثل الاحتفال بالحرب الأهلية الإسبانية ، أو الاحتفال الشهير بالحرب الأهلية الإسبانية. نينا صاحب (1941) ، الذي احتفل بحرب الاستقلال الذاتي للهند ضد إنجلترا ، تم إنتاجه بالاشتراك مع باولا بوش. إذا كانت تلك السنوات مربحة نسبيًا ، فإن الأمور لم تكن دائمًا سهلة بالنسبة إلى جونيور ، واشتدت حدة مع الحرب: لم يكن مضطرًا فقط للتعامل مع الديون التي خلفها والده ، ولكن أيضًا مع الإشراف الحكومي المكثف والشكوك الدائمة فيها ، المطالب ، والشك الذي أحاط بتنظيم جولاته في السيرك ، فضلاً عن النقص المتزايد في فناني الأداء.

في عام 1941 ، بعد إلغاء جولة مخططة في المجر بسبب الهجوم المجري على الاتحاد السوفيتي في أوكرانيا ، سُمح للسيرك بلعب برلين مرة أخرى للمشاركة الطويلة. قام جونيور بتنظيم هذا الانخراط بأكبر أسلوب ممكن ، يذكرنا إلى حد ما بعظمة ساراساني الماضية. ولكن في 9 يوليو 1941 ، قبل أيام قليلة من الافتتاح ، توفي فجأة بسبب سكتة قلبية في غرفته في فندق إكسيلسيور في برلين. كان يبلغ من العمر أربعة وأربعين عامًا فقط ، لكنه كان في حالة صحية سيئة بسبب مشكلة خطيرة مع إدمان الكحول. تم حرق جثته ودفن رماده بجانب والده في الاسمنت البلدي Urnenhain Tolkewitz في Dresden-Tolkewitz.

Trude’s Reign: "أصغر مدير سيرك في أوروبا" (1941-1946)

في الثامنة والعشرين ، كان ترود الآن أصغر مدير سيرك في أوروبا ، وهي حقيقة تم الإعلان عنها على النحو الواجب. أكملت بنجاح مشاركة برلين ، ثم أخذت السيرك في جولتها المجرية المخطط لها مسبقًا. ممثلة في القلب ، وربما تتبع مثال والد زوجها اللامع ، سرعان ما قامت ترود ببناء ترويج سيرك بناءً على شخصيتها ، وظهرت صورتها على الملصقات وأغلفة البرامج والمجلات ، وأثبتت وجودها في الحلبة مع الحرية "حركة الحرية" ، "الخيول في الحرية": الخيول غير الراكبة المقدمة من وسط الحلبة بواسطة فارس يوجه شحناته بصوت وحركات جسمه وإشارات من "شامبري & # 232re" (بالفرنسية) ، أو سوط طويل. عمل الحصان من إعداد كارل بيتوليتي ، خبير الفروسية الشهير ساراساني.لقد أثبتت أيضًا أنها مديرة عطوفة ، حيث كانت تهتم بموظفيها الذين كانت ظروفهم صعبة إلى حد ما خلال السنوات الأخيرة الكارثية للحرب.

نظرًا لأن التجول مع السيرك في ألمانيا التي مزقتها الحرب أصبح صعبًا بشكل متزايد ، أعطى ترود دفعة جديدة لمبنى دريسدن ، وحولته إلى سيرك متنوع & # 233 (الألمانية ، من الفرنسية: "var & # 233t & # 233") عرض ألماني متنوع أعماله في الغالب عبارة عن عروض سيرك ، يتم إجراؤها في أجواء ملهى. تحظى عروض Variet & # 233 بشعبية كبيرة في ألمانيا قبل الحرب العالمية الثانية ، وقد شهدت نهضة منذ الثمانينيات. و Sarrasani-Haus. في ذلك ، اعتمدت على رواج "variet & # 233" الألمانية (الألمانية ، من الفرنسية: 'vari & # 233t & # 233' ') عرض ألماني منوعات معظم أعماله عبارة عن عروض سيرك ، تُؤدى في أجواء ملهى. تحظى بشعبية كبيرة في ألمانيا قبل الحرب العالمية الثانية ، شهدت عروض Variet & # 233 نهضة منذ الثمانينيات. "العروض ، التي خلطت بين أعمال السيرك الحسنة النية (بما في ذلك أعمال الحيوانات الكبيرة) مع أجرة الفودفيل التقليدية ، والتي يتجلى بشكل خاص في مسارح Wintergarten و Plaza الشهيرة في برلين. تم تجديد برامج Sarrasani كل أسبوعين ، مع بعض من أفضل الأعمال في تلك الفترة على الحلبة الألمانية: ظهر تشارلي ريفيل وماريا فالينتي والعديد من النجوم الآخرين في دائرة المنوعات في سيرك ساراساني.

كما أنتج ترود أعمال مسرحية مثل جلوريا اكسبرس و Alles fürs Herz (كل شيء من أجل القلب). لموسم الشتاء ، عاد المبنى إلى أجرة السيرك الكلاسيكية. في عام 1944 كانت لا تزال قادرة على إنتاج مسرحية موسيقية طموحة للسيرك تعتمد على حياتها الخاصة: Durch die Welt im Zirkuszelt (حول العالم تحت قمة كبيرة خيمة السيرك. أمريكا: الخيمة الرئيسية لسيرك متنقل ، حيث يتم أداء العرض ، على عكس القمم الأخرى. (بالفرنسية والروسية: شابيتو) ) ، التي استثمرت من أجلها بسخاء في المواهب ، والموسيقى ، وتصميم الرقصات ، وتصميم الأزياء ، والابتكارات ذات المناظر الخلابة. في هذه الأثناء ، اكتسبت ترود متعاونًا وثيقًا وشريكًا جديدًا في حياتها ، عازف الطيران الهنغاري. عمل في سيرك سراساني بفيلم التمثيل الطائر The 3 Turuls.

على عتبة عام 1945 ، كانت ألمانيا قد خسرت الحرب تقريبًا ، وكانت البلاد في وضع يائس ، محاطة بفرق الحلفاء المتقدمة ، وتحاول البقاء على قيد الحياة تحت القصف المستمر. أخذت ترود معظم معدات السيرك بعيدًا عن دريسدن ، إلى قرية بروسين على نهر إلبه ، وحجزت خيولها وأفيالها وفرس النهر المدربة مع سيرك كني ، في سويسرا المحايدة. بشكل مثير للدهشة ، كانت الإدارة النازية القوية لا تزال تعمل وتعمل بحماس لقد رفعت دعوى قضائية ضد ترود بتهمة "حماية الغرباء" و "جرائم أخرى ضد الرايخ" ، بينما اعتقل الجستابو نميدي. بعد ذلك ، في مساء يوم 13 فبراير 1945 ، تم تدمير دريسدن عمليًا في واحدة من أكثر الغارات الجوية رعبًا وعديمة المعنى في تاريخ الحرب. تعرض مبنى Sarrasani-bau الرائع ، أكبر مبنى سيرك في العالم ، للضرب خلال عرض وانهارت النيران فيه. فقد العديد من الأرواح البشرية والحيوانية في الكارثة.

Trude و Nemedi (الذين هربوا من الجستابو في حالة الذعر التي أعقبت ذلك) ، توجهوا بسرعة إلى تشيكوسلوفاكيا ، حيث وجدا ملاذًا في الأحياء الشتوية لسيرك كلودسكي ثم هربًا من الغزو السوفيتي الوشيك ، فهربوا إلى جنوب ألمانيا. في النهاية ، فقدت Trude كل شيء: اختفت المعدات المخزنة في Prossen ، بما في ذلك واجهة السيرك الأسطورية. تم استخدام بعض المعدات التي تركت في دريسدن والتي نجت من الدمار لوحدة مؤقتة في سيرك إيروس في لايبزيغ ، خيمة السيرك الكبيرة القديمة. أمريكا: الخيمة الرئيسية لسيرك متنقل ، حيث يتم أداء العرض ، على عكس القمم الأخرى. (بالفرنسية والروسية: شابيتو) ذهب إلى بولا بوش إلى برلين.

اعتبر المحتلون السوفييت الحيوانات التي وضعها ترود في سويسرا "تراثًا للدولة الألمانية". تم منح أربعة من الفيلة وفرس النهر لعائلة Knie كتعويض عن نفقات الصيانة الخاصة بهم. (تحت قيادة رولف كني ، شرعت أفيال ساراساني في أحد أهم الفصول في تاريخ تدريب الأفيال.) تم شراء أفيال أخرى من قبل داريكس توجني في إيطاليا. كان ترود ، الذي يُعرف الآن باسم "المتعاون النازي" ، يجد صعوبة في العثور على عمل.

تمكنت أخيرًا من تكوين مدرسة ثانوية عرض لترويض الفروسية بواسطة متسابق يركب حصانًا ويقوده إلى حركات وخطوات كلاسيكية. (من الفرنسية: Haute & # 233cole) ، بينما قام Nemedi ببناء عمل جوي جديد ، وبحلول عام 1946 ، بدأوا في العثور على عمل في السيرك الألماني: Schulte ، Hollzmuller ، Franz Althoff ، Apollo-Schikler. في عام 1947 ذهبوا في جولة مع سيركهم الصغير الذي تم إنشاؤه حديثًا ، سيرك يوروبا. لكن الحياة كانت غير مريحة بالنسبة لهم في ألمانيا ما بعد الحرب. بدأ الزوجان في اختبار اتصالاتهما في أمريكا الجنوبية على أمل العودة إلى الأرجنتين. في يناير 1948 ، بعد خطوبة شتوية في سيرك دي هيفر في باريس ، فر ترود وجابور أخيرًا إلى بوينس آيرس.

نهضة أمريكا الجنوبية (1948-1972)

كان خوان بيرون قد انتخب رئيسًا للأرجنتين قبل ذلك بعامين ، بعد فترة من الديكتاتورية العسكرية. على الرغم من أنه روج لسياسة العدالة الاجتماعية والاستقلال الاقتصادي ، فقد أسس بيرون ، الذي كان قد أعرب في الماضي عن إعجابه بإنجازات بينيتو موسوليني وأدولف هتلر ، شبه ديكتاتورية. هذا ، بالإضافة إلى العلاقات الوثيقة التي أقامتها الأرجنتين منذ فترة طويلة مع ألمانيا ، سهّل على الألمان الملوثين بالماضي النازي أو المؤيد للنازية العثور على ملاذ في بلد كان لديه بالفعل مجتمع كبير من أصول ألمانية.

كان موظفان أرجنتينيان سابقان في ساراساني ، هما إسماعيل بيس وخوسيه ليكتوري ، يديران في ذلك الوقت سيركو شانجري لا في حديقة باركي دي لا سيوداد الشهيرة في بوينس آيرس. عرضوا خطوبة على Trude و Gabor. قادهم لم الشمل إلى إعادة تنظيم مشروعهم ، الذي أخذ اسم سيركو شانغري لا ساراساني. حضر خوان بيرون وزوجته إيفيتا الافتتاح الكبير للقلق الجديد في 28 أبريل 1948. لم تضيع موهبة ترود في السياسة والدبلوماسية ، وأقامت علاقة جيدة مع بيرون. في عام 1950 ، منحت إيفيتا لسيرك ترود لقب "سيركو ناسيونال أرجنتينو".

في ربيع عام 1958 ، أقامت في ريو دي جانيرو واحدة من أغرب هياكل السيرك على الإطلاق: قبة دائرية من الألومنيوم ، نوع من الجرس المسطح أُطلق عليه اسم El Palacio de Aluminio. وغني عن القول ، حتى في فصل الشتاء في أستراليا ، كان "القصر" دفيئة! تم تشييده بعد ذلك في ساو باولو ، حيث قام ترود بتأجيره لاستخدامات أخرى. توفي والد ترود في بوينس آيرس في ذلك الوقت. في طريقها إلى المطار ، علمت أن حريقًا دمر المبنى ، ويبدو أن المستأجرين لم يكن لديهم تأمين. كانت ضربة واحدة كثيرة للغاية ، وقررت ترود أخيرًا التقاعد في ممتلكاتها الأرجنتينية سان كليمنتي ديل تويو ، بالقرب من بوينس آيرس.

ثم ، في عام 1968 ، شاركت في مشروع آخر أكثر جنونًا: اقترح مهندس أرجنتيني إقامة سيرك في بوينس آيرس مصنوع بالكامل من البلاستيك والبوليستر. جلبت Trude فنانين وحيوانات من أوروبا ، ولكن قرب يوم الافتتاح ، أدى خطأ في القياس إلى استحالة تجميع قطع الهيكل معًا. لم يصنع السيرك البلاستيكي ملموسًا أبدًا - على الرغم من احتفاظ ترود بواجهته ، والتي استخدمتها لاحقًا في النهاية. وصفت باسم ريفيستا ساراساني، افتتح العرض الجديد أخيرًا في المسرح ، ثم ذهب في جولة في الأرجنتين تحت القمة الكبيرة خيمة السيرك. أمريكا: الخيمة الرئيسية لسيرك متنقل ، حيث يتم أداء العرض ، على عكس القمم الأخرى. (بالفرنسية ، بالروسية: Chapiteau) من عائلة سيرك Segura ، تواجه واجهتها البلاستيكية.

أخيرًا ، في عام 1972 ، قرر ترود ، البالغ من العمر الآن 59 عامًا ، العودة إلى التقاعد وانفصل عن سيغوراس - الذين ذهبوا إلى البرازيل حيث قاموا بجولة تحت العنوان سيركو ريال مدريد. لم يعد يوجد سيرك سراساني الأصلي الذي أنشأه صاحب الرؤية هانز ستوش وظل على قيد الحياة رغم كل الصعاب من قبل هانز ستوش-ساراساني الابن و (في الغالب) بواسطة ترود ستوش-ساراساني.

الخاتمة

لم تعد ترود إلى أوروبا منذ عام 1948 ، على الرغم من أنها لم تفقد اتصالاتها الأوروبية. في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، تورطت في معركة قانونية استمرت ثلاث سنوات مع موظف قديم ، هو فريتز ماي ، الذي افتتح سيرك ساراساني الخاص به في ألمانيا في عام 1956. (انظر أدناه ، "سيرك فريتز ماي ساراساني".) في عام 1975 ، قبلت عرضًا من مركز تدريب الخيول للقدوم إلى ألمانيا ، حيث رغبوا في إعادة Trude إلى حلبة السيرك بأحد أعمالهم الخاصة بالخيول. لم يأتِ منه شيء في الواقع ، وأخيراً كان فريتز ماي هو الذي استأجر ترود من أجل سيركه الجديد ساراساني ، لتقديم "عمل الحرية" ، "الخيول في الحرية": خيول غير صاعدة قدمت من وسط الحلبة بواسطة فرسان يوجهه. يشحن بصوته وحركات جسده وإشارات من "chambri & # 232re" (بالفرنسية) ، أو سوط طويل. العمل الذي أعده لها في إيطاليا Enis Togni.

توفي Gabor Nemedi ، رفيق Trude منذ فترة طويلة ، في 31 مارس 1981 في بوينس آيرس. في أوائل التسعينيات ، بعد سقوط جدار برلين (1989) ، بدأت السلطات في دريسدن في الاعتراف بسيرك ساراساني كتراث محلي ، ونظمت العديد من الاحتفالات والمعارض. في عام 1991 ، افتتحوا شارع Sarrasanistrasse (شارع Sarrasani) حيث كان مبنى السيرك قائمًا في يوم من الأيام ، مليئًا بلوحة تذكارية و "نافورة Sarrasani" المتقنة في العام التالي ، تمت دعوة Trude Stosch-Sarrasani كضيف شرف للاحتفال بيوم Sarrasani ، وعادت إلى دريسدن لأول مرة منذ ما يقرب من نصف قرن. تم تسمية قبر عائلة Stosch-Sarrasani بنصب تذكاري وطني. في عام 1996 ، تم افتتاح شارع Sarrasanistrasse آخر في Radebeul ، حيث عاش Hans Stosch وبدأ سيركه ، وتمت إعادة طلاء منزل Hans Stosch-Sarrasani ليكون نصبًا تذكاريًا لمالكه الأسطوري.

توفيت ترود في 6 يوليو 2009 عن عمر يناهز ستة وتسعين عامًا في منزلها في سان كليمنتي ديل تويو ، وهو منتجع ساحلي بالقرب من بوينس آيرس. تم الترحيب بها من قبل الصحافة الأرجنتينية والبرازيلية باعتبارها سيدة السيرك الكبرى: لقد أصبحت بالفعل اسمًا مألوفًا في أمريكا الجنوبية - وإلى حد ما ، حلت محل والد زوجها اللامع ، هانز ستوش-ساراساني ، المهراجا نفسه ، باعتباره الشخص الأكثر ارتباطًا باسم السراساني وكل ما يعنيه ذلك.

في عام 1998 ، تنازل ترود عن حقوق أمريكا الجنوبية في لقب Sarrasani إلى صديق مقرب ، Jorge Bernstein ، رجل أعمال من بوينس آيرس - مهندس ورجل أعمال قام بتطوير العديد من مراكز التسوق ، بالإضافة إلى إحياء Tattersall de Palermo ، وهو ترفيه فخم قاعة في ميدان سباق الخيل القديم في بوينس آيرس. من خلال المؤتمرات الصحفية والمقالات الصحفية ، شدد برنشتاين بلا هوادة على أهمية تراث سراساني ، وأعلن عن العديد من المشاريع المهمة على مر السنين ، والتي لم تتحقق أبدًا: مبنى سيرك دائم ، قمة كبيرة جديدة ، خيمة السيرك. أمريكا: الخيمة الرئيسية لسيرك متنقل ، حيث يتم أداء العرض ، على عكس القمم الأخرى. (بالفرنسية ، الروسية: شابيتو) ، مدينة ملاهي ، عرض فروسية ، مسلسل تلفزيوني ، مهرجان سيرك ...

أخيرًا ، أنتج ملف Sarrasani Varieté-Gourmet في Tattersal de Palermo في عام 2013 - عرض عشاء قدم فيه قصة جراف، العرض الذي صممه الساحر الكوميدي الروسي ، إيفجيني فورونين ، مع مجموعة رائعة من أعمال السيرك الأوروبية والأمريكية الحائزة على جوائز. على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي ، في دريسدن ، يتم الاحتفاظ بالاسم على قيد الحياة مع عرض عشاء آخر ، André Sarrasani's ساراساني تروكاديرو. ومع ذلك ، في وقت كتابة هذه السطور (2014) ، لم يتم إحياء سيرك ساراساني الحقيقي سواء في ألمانيا أو في الأرجنتين منذ زوال "نيو ساراساني" لفريتز مي.


حريق السيرك: قصة حقيقية لمأساة أمريكية

اشترك في LibraryThing لمعرفة ما إذا كنت ستحب هذا الكتاب.

لا محادثات حالية حول هذا الكتاب.

اعتبر ستيوارت أونان نفسه روائيًا. عاش في هارتفورد ، كونيتيكت ، وأبدى اهتمامًا بحريق سيرك هارتفورد عام 1944 ، والذي أودى بحياة 167 شخصًا. لماذا لم يكتب أحد كتابًا عنها؟ بدأ في جمع المعلومات حول هذا الموضوع ، عازمًا على محاولة إغراء كاتب آخر بمعالجة مثل هذا الكتاب. ثم ، مع بعض التردد ، كتبه بنفسه.

كانت النتيجة "The Circus Fire" (2000) ، وهو عمل تاريخي يُقرأ مثل رواية على حافة مقعدك. يأخذ أونان القارئ دقيقة بدقيقة ، ثم يومًا بعد يوم ، من خلال الحريق وعواقبه ، وهي العواقب التي استمرت حتى التسعينيات.

لم تكن حرائق السيرك نادرة في تلك الأيام ، لكن الأمر استغرق كارثة هارتفورد لإقناع أي شخص بأخذها على محمل الجد. في عام 1944 ، كان سيرك Ringling Bros. and Barnum & amp Bailey مهتمًا بالمطر أكثر من الحريق. ولذلك ، تم طلاء القماش بمركب شديد الاشتعال مصنوع من البرافين والبنزين الأبيض ، وذلك من أجل عزل الخيام المقاومة للماء. حتى مقاعد السيرك كانت مغطاة بطبقة تلو طبقة من الطلاء القابل للاشتعال.

لم يتم تحديد سبب حريق هارتفورد أبدًا ، على الرغم من أن أحد مشعل الحريق المعروف في ولاية أوهايو كان يعتبر لفترة طويلة المشتبه به الرئيسي. ومع ذلك ، بدأ الحريق ، انتشر بسرعة ، مما أعطى جمهور الصباح ، المكون في الغالب من النساء والأطفال ، القليل من الوقت للخروج.

الدخان ، وليس النيران ، هو المسؤول عن معظم وفيات الحرائق ، ولكن ليس هذه المرة. سرعان ما تسرب الدخان من أعلى الخيمة ، لكن سرعان ما أشعلت النيران في القماش المحترق والتركيبات الخشبية. ومات كثيرون محترقا ، فيما تعرض آخرون للدهس في التدافع للخروج.

يعطينا أونان كل التفاصيل حول أولئك الذين لقوا حتفهم والذين نجوا وعن الارتباك الذي نشأ عندما حاولت العائلات التعرف على الجثث المحترقة بشدة. قرأنا عن الحروق الشديدة التي تعرضت لها وكيف أثرت النيران على الناجين لعقود بعد ذلك. نتعلم أيضًا عن الجهود القانونية لإلقاء اللوم على الحريق.

غيرت السيرك ممارساتها بعد حريق هارتفورد ، وأخذت المجتمعات على محمل الجد إصدار قوانين السلامة من الحرائق وإنفاذها. ومع ذلك ، بحلول نهاية الأربعينيات من القرن الماضي ، كان سيرك الخيام في الغالب شيئًا من الماضي. انتقل العرض الأعظم على الأرض إلى الساحات والملاعب.

عاد ستيوارت أونان إلى كتابة الروايات بعد هذا الكتاب ، وقد كتب بعض الروايات الممتازة. لكن يمكننا أن نكون شاكرين لأنه أخذ استراحة لكتابة هذا العمل الرائع من الواقعية. ()

حريق السيرك: القصة الحقيقية لمأساة أمريكية بواسطة ستيوارت اونان

في 6 يوليو 1944 في هارتفورد ، كونيتيكت اندلع حريق خارج عن السيطرة في السيرك الذي كان يحدث ، مما أسفر عن مقتل أكثر من مائة من الأطفال والبالغين وإصابة الكثيرين.

أول ما أثار اهتمامي بهذا الكتاب هو المقدمة. ستيوارت أونان ليس مؤرخًا. إنه روائي. يعترف بسرعة إلى حد ما أنه لم يكن لديه دافع لكتابة هذا الكتاب بسبب قلة كتابة مثل هذه الموضوعات ولكنه أخذها. هذا مثير للاهتمام في الغالب لأنه في الماضي ، كانت قراءة كتب التاريخ من أولئك الذين يفتقرون إلى الخبرة في كيفية كتابتها ، قد انتهت بشكل سيء بالنسبة لي. لحسن الحظ ، لم يكن هذا هو الحال بالنسبة لهذا الكتاب. شكواي الرئيسية كانت قراءتها على Kindle. أخذ مقدار الأخطاء المطبعية وعدم وجود علامات الترقيم من القصة. كان لدي فقرات كاملة لم يكن بها فترات ، حيث كان من الواضح أنه كان من المفترض أن تكون. وكان ذلك مجرد بداية.

لقد بدأت هذا الكتاب في كانون الثاني (يناير) ، وعلى الرغم من أنه جيد ، فقد استغرق مني كثيرًا في بعض الأحيان. كانت القراءة عن الكثير من المآسي والموت مرهقة ، وبعد خساري ، أصبحت قراءة هذا الكتاب أكثر صعوبة ولكن مع وجود 40 صفحة فقط ، اعتقدت أن الوقت قد حان لإنهاء الكتاب. إنه جزء مثير للاهتمام من التاريخ تم نسيانه بمرور الوقت (ومع تضاؤل ​​الباقين) والذي لا يزال يحمل العديد من الألغاز (مثل كيف بدأ). هذا الكتاب بالتأكيد ليس للجميع. إنه يتعامل مع المأساة وليس كل شخص في هذا النوع من التاريخ ولكنه رائع وربما يكون أكثر من ذلك إذا قرأت نسخة لا تحتوي على الكثير من الأخطاء الإملائية وعلامات الترقيم -).
( )


أكثر 10 حوادث سيرك مروعة في التاريخ

لقد استمتعت أجيال من الأطفال بالسيرك ، حيث تتحد الألعاب البهلوانية التي تتحدى الموت ، والحيوانات البرية ، والمشاة المشدودون بالحبال ، والمهرجون للترفيه ، والتآمر ، وإبهار الحشد الصغير.

ومع ذلك ، فإن حياة فناني السيرك ليست كل الأعمال المثيرة الناجحة والأطفال المبتهجين كما تظهر حوادث السيرك العشرة هذه ، فقد شهدت الحياة في الحلبة نصيبها العادل من الموت والدمار أيضًا.

نبدأ قائمتنا بمأساة معروفة و [مدش] إعدام فيل. في 12 سبتمبر 1916 ، داست ماري معالجها ريد إلدريدج حتى الموت. هناك روايات مختلفة لما أدى إلى الهجوم و [مدش] من إلدريدج حث ماري بعصا وإثارة حنقها ، إلى التكهنات بأنها كانت تشعر بالملل ببساطة.

بينما كان موت إلدريدج ورسكووس مأساويًا وشنيعًا ، قد يكون مصير ماري ورسكووس أكثر من ذلك. طالب شعب Kingsport بولاية تينيسي بالانتقام لموت إلدريدج ورسكووس ، لذلك تقرر أن تشنق ماري لجريمتها. في 13 سبتمبر ، تجمع حشد من 2500 شخص (معظمهم من الأطفال) لمشاهدة تنفيذ Mary & rsquos. تم تعليق ماري من العنق بواسطة رافعة صناعية. ومع ذلك ، انقطعت السلسلة حول رقبتها واصطدمت بالأرض ، وكسرت وركها. تم استخدام سلسلة من العيار الثقيل لشنق ماري للمرة الثانية ، وتأرجحت لمدة نصف ساعة قبل أن تُلقى في قبر محفور على عجل.

كان ديسي إسبانا أمريكيًا بلغاريًا من عائلة من الفنانين. لقد غنت لسنوات وحصلت حتى على رقم قياسي عالمي في موسوعة غينيس. لسوء الحظ ، أنهى عطل فني مسيرتها المهنية في عام 2004. كانت إسبانا تؤدي عملًا جويًا بأوشحة شيفون عندما تعطلت آلية تمسك القماش في مكانه ، وسقطت ثلاثين قدمًا ، رأسها أولاً. وتوفيت إسبانا في وقت لاحق متأثرة بجراحها.

كان مسارتي (توماس ماكارت) مروض أسد شجاع ولكنه متهور وذراع واحد. في 3 يناير 1872 ، كان يؤدي في بولتون ، إنجلترا مع Manders & rsquo Menagerie. ولأسباب غير معروفة ، هاجمه أسد يُدعى Tyrant ، وسرعان ما انضم إليه الأسود الثلاثة الآخرون. كان Massarti مقشودًا تقريبًا عندما عض أسد رأسه ، وتمزق أمام عدة مئات من الشهود.

تعتبر الأرجوحة بلا شك واحدة من أخطر أعمال السيرك ، وتتطلب قدرًا كبيرًا من القوة والمرونة. ومع ذلك ، لا يمكن لجميع التدريبات في العالم أن تمنع حدوث عطل ميكانيكي. في عام 1872 ، تحطم فريد لازيل وبيلي ميلسون ، وهما فنانا أرجوحة مشهوران ، على الأرض عندما تعطلت آلية الأرجوحة. كان جورج نورث ، لاعب الجمباز ، للأسف تحت الأرجوحة عندما سقطت. أصيب الرجال الثلاثة على الأرجح بكسر ميلسون في ضلوعه ، وعانى الشمال من إصابات داخلية.

مأساة أخرى تلحق بعمال السيرك تأتي من فصل مظلم في التاريخ الأمريكي. في 14 يونيو 1920 ، وصل سيرك جيمس روبنسون إلى دولوث بولاية مينيسوتا. شاهدت إيرين توسكين البالغة من العمر تسعة عشر عامًا وجيمس سوليفان البالغ من العمر ثمانية عشر عامًا عمال السيرك الأمريكيين من أصل أفريقي وهم يقومون بتحميل عربات السيرك.في وقت لاحق من تلك الليلة ، ادعت توسكين أن ستة من موظفي السيرك احتجزوها تحت تهديد السلاح واغتصبوها. وسرعان ما ألقت الشرطة القبض على ستة رجال على صلة بالاغتصاب.

بعد ذلك بوقت قصير ، تشكلت حشد من ما بين خمسة آلاف وعشرة آلاف شخص ، واقتحموا السجن ، وبعد محاكمة صورية ، أعلن إلياس كلايتون وإلمر جاكسون وإسحاق ماكغي مذنبين بارتكاب جريمة الاغتصاب. ضرب الغوغاء الرجال ، وسحبوهم إلى عمود إنارة على زاوية شارع فيرست ستريت وسكند أفينيو إيست ، حيث تم إعدامهم دون محاكمة.

كانت عائلة فلاينج والينداس عائلة سيرك قديمة تتكون من كارل وزوجته هيلين كريس وشقيقه هيرمان والعديد من أفراد الأسرة الآخرين. كان كارل واليندا رائداً في عمل يُدعى هرم الكراسي المكون من سبعة أشخاص ، حيث يوازن سبعة أشخاص على حبل مشدود (وكرسي) بارتفاع اثنين وثلاثين قدمًا في الهواء دون استخدام شبكات الأمان.

كان Wallendas بلا شك أكروبات ممتازة ومتهورون ، لكن في عام 1962 ، سارت أعمالهم بشكل خاطئ بشكل فظيع. تعثر الرجل الرئيسي ، وتحطم ثلاثة أشخاص على الأرض. قُتل كل من Karl Wallenda & rsquos صهر ، وريتشارد فوغان ، وابن شقيق Wallenda & rsquos ، ديتر شيب. أصيب ابن Wallenda & rsquos بالشلل ، ماريو ، من الخصر إلى أسفل.

على الرغم من عدم وجود وفيات بشرية ، إلا أن حريق سيرك كليفلاند عام 1942 كان حدثًا مروعًا تسبب في وفاة أكثر من مائة حيوان سيرك. اندلع حريق مجهول المصدر بالقرب من خيمة حديقة الحيوانات الخاصة بسيرك Ringling Brothers و Barnum & amp Bailey. نجا المتفرجون وعمال السيرك بسهولة من ألسنة اللهب ، لكن الحريق انتشر بسرعة ، وأصبح من المستحيل إنقاذ جميع الحيوانات.

تسعة أقفاص و [مدش] مليئة بالأسود والنمور والحمر الوحشية و mdashburst في النيران. تمكنت بعض الحيوانات من الفرار من الحريق ، لكن ستة وعشرين حيوانًا آخر أصيبوا بحروق شديدة لدرجة أنهم قاموا بإخمادهم من قبل رجال الشرطة بالبنادق الآلية.

في عام 1903 ، اصطدم قطارا سيرك منفصلان من والاس براذرز ببعضهما البعض. تباطأ القطار الأول حتى توقف على خطوط السكك الحديدية و mdashand على الرغم من أن قائد القطار الثاني رأى ضوء التحذير ، تعطلت الفرامل واصطدم القطاران. إجمالاً ، قُتل ثلاثون عاملاً في السيرك وأصيب 27 آخرون. كما نفقت العديد من الحيوانات في الحادث ، بما في ذلك حصان عربي ، وثلاثة جمال ، وحيوان كبير ، وفيل اسمه مود.

في 22 يونيو 1918 ، كان سيرك هاجنبيك والاس يسافر عبر السكك الحديدية إلى هاموند بولاية إنديانا. توقف القطار ليلا ، وكان العديد من فناني السيرك نائمين في عربات القطار الخشبية. في الساعة 4:00 صباحًا ، اصطدم قطار من جنود ميتشيغان سنترال للسكك الحديدية بقطار السيرك بسرعة خمسة وثلاثين ميلًا في الساعة. كان سائق قطار الجنود ، ألونزو سارجنت ، قد غلبه النعاس أثناء القيادة ولم ير التحذيرات المنشورة بشأن قطار السيرك المتوقف.

ونتيجة لذلك ، قُتل ستة وثمانون شخصًا وأصيب 127 آخرون.

يمكن القول أن هذا الحدث المأساوي هو الأكثر شهرة في قائمتنا ، بسبب حجم الحريق والخسائر الفادحة في الأرواح. في السادس من يوليو عام 1944 ، اندلع حريق صغير في الجدار الجانبي الجنوبي الغربي لخيمة السيرك الكبيرة من نوع Ringling Brothers و Barnum & amp Bailey. ولأن الخيمة كانت عازلة للماء بشمع البرافين والبنزين ، انتشر الحريق بسرعة.

من المفهوم أن الحشد البالغ سبعة آلاف متفرج أصيب بالذعر واندفع نحو المخارج. لكن اثنين من هذه المخارج تم حظرهما بواسطة المزالق المستخدمة لإحضار حيوانات السيرك و mdashand في التدافع الذي أعقب ذلك ، وتم دهس رواد السيرك وسحقهم واختناقهم تحت وطأة الأشخاص الذين سقطوا. مع انتشار النيران ، احترق المتفرجون الآخرون حتى الموت ، أو ماتوا نتيجة استنشاق الدخان. في حالة من الذعر ، حاول بعض الأشخاص القفز من المدرجات لتجنب الحريق ، لكن هذه المحاولة للهروب قتلت في الواقع عددًا أكبر من الأشخاص مما أنقذتهم.

في النهاية ، قُتل ما يقدر بنحو 169 شخصًا وأصيب أكثر من سبعمائة.


كيف بدأت حرائق غابات الأمازون المطيرة؟

تشتعل حرائق الغابات حاليًا عبر مساحات شاسعة من غابات الأمازون المطيرة في البرازيل ، وسط احتجاج دولي على تقاعس إدارة الرئيس جايير بولسونارو.

شهدت البرازيل عددًا قياسيًا من حرائق الغابات هذا العام ، حدث أكثر من نصفها في منطقة الأمازون. هذا وفقًا للبيانات التي جمعها المعهد الوطني لأبحاث الفضاء (INPE) في البلاد.

وتشير الأرقام إلى زيادة بنسبة 83 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2018 ، وهو ما يمثل أكبر عدد من الحرائق منذ أن بدأت الوكالة في جمع مثل هذه البيانات في عام 2013 ، حسبما ذكرت رويترز.

في الواقع ، تقول INPE إنها حددت أكثر من 72000 حريق في البرازيل بين يناير وأغسطس من هذا العام ، وهو ما يزيد بشكل مريح عن حوالي 40.000 حريق تم تسجيله في عام 2018 بأكمله. العديد من الحرائق الأخيرة في منطقة الأمازون تركزت في الولايات البرازيلية من Rond & ocircnia و Par & aacute و Amazonas و Mato Grosso ، والتي شهدت زيادة بنسبة 39 بالمائة عن عام 2018 اعتبارًا من 2 أغسطس.

إذن ما الذي يسبب هذه الحرائق بالضبط؟

وفقًا لوكالة ناسا ، كانت غابات الأمازون المطيرة مقاومة نسبيًا للحريق طوال تاريخها بسبب ظروفها الرطبة والرطبة. لكن الزيادة في وتيرة وشدة حالات الجفاف وظاهرة مدشا المرتبطة بتغير المناخ البشري المنشأ ودمج مداشين مع الأنشطة البشرية في الغابة أدى إلى ارتفاع في عدد الحرائق.

في حين أن حرائق الغابات الطبيعية تحدث أحيانًا في منطقة الأمازون خلال موسم الجفاف و [مدش] الذي يمتد تقريبًا بين أغسطس ونوفمبر ، وتميل هذه الحرائق إلى أن تكون منخفضة نسبيًا من حيث التكرار والشدة ، مع ألسنة اللهب التي لا يصل ارتفاعها إلا إلى بضع بوصات ، وفقًا لما ذكرته مونجاباي.

ومع ذلك ، يحذر الخبراء من أن الارتفاع الأخير في حرائق الغابات من المحتمل أن يكون نتيجة للأنشطة البشرية.

قال عالم البيئة توماس لوفجوي: "هذه واحدة من المرات الوحيدة التي حدثت فيها حرائق مثل هذه [في الأمازون]". ناشيونال جيوغرافيك. "ليس هناك شك في أنه نتيجة للتصاعد الأخير في إزالة الغابات."

أظهرت بيانات INPE التي تم إصدارها مؤخرًا أن معدلات إزالة الغابات في أمازون قد ارتفعت إلى الحد الذي يُفقد فيه حوالي ثلاثة ملاعب كرة قدم من غطاء الأشجار كل دقيقة ، الحارس ذكرت. في الواقع ، تُظهر الأرقام أنه في يوليو من هذا العام ، زادت إزالة الغابات بنحو 300 في المائة مقارنة بالشهر نفسه من عام 2018.

على عكس السنوات السابقة التي ارتبطت فيها حرائق غابات الأمازون بانخفاض هطول الأمطار بشكل غير عادي ، ويقول mdashexperts إن الظروف هذا العام كانت رطبة نسبيًا.

وقال ألبرتو سيتزر من المعهد لرويترز "لا يوجد شيء غير طبيعي بشأن المناخ هذا العام أو هطول الأمطار في منطقة الأمازون التي تقل قليلا عن المتوسط." "يهيئ موسم الجفاف الظروف المواتية لاستخدام النار وانتشارها ، لكن إشعال النار هو عمل الإنسان ، إما عن قصد أو عن طريق الصدفة".

يشيع استخدام النار في منطقة الأمازون كطريقة لتطهير الأرض لمزارع الماشية أو مزارع فول الصويا أو الاستخدامات الأخرى ، على الرغم من أن هذه الممارسة ليست دائمًا قانونية.


شاهد الفيديو: Brazilian circus (أغسطس 2022).