القصة

CVL 22 الولايات المتحدة الاستقلال - التاريخ

CVL 22 الولايات المتحدة الاستقلال - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

CVL 22 الولايات المتحدة استقلال

CVL-22: dp. 11000 ، 1. 622'6 "، ب. 71'6 ~. ew. 109'2" ، د. 26 '؛ س. 31 ك ؛ cpl. 1،569 ؛ أ. 26 40 مم ؛ cl. استقلال)

تم إطلاق الاستقلال الرابع (CV-22) ، الذي بدأ باسم أمستردام (CL-59) ، باسم CV-22 في 22 أغسطس 1942 بواسطة شركة نيويورك لبناء السفن ، كامدن. نيوجيرسي ؛ برعاية السيدة رولي وارنر ؛ وتكليف 14 يناير 1943 ، CaptainG. آر ~ فيرلامب الابن ، في القيادة.

أول فئة من الناقلات الجديدة تم تحويلها من أجسام طرادات ، أجرت إندبندنس تدريبًا على الابتعاد في منطقة البحر الكاريبي. ثم خرجت عبر قناة بنما للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ ، لتصل إلى سان فرانسيسكو في 3 يوليو 1943. بدأ الاستقلال في بيرل هاربور في 14 يوليو ، وبعد أسبوعين من التدريبات الحيوية أبحرت مع شركات النقل إسيكس ومنتديات يوركتاون في غارة مدمرة على جزيرة ماركوس. ضربت طائرات من حاملة الطائرات في 1 سبتمبر ودمرت أكثر من 70 في المائة من المنشآت في الجزيرة ، وبدأت الحاملة عمليتها التالية ، وهي ضربة مماثلة ضد جزيرة ويك من 5 إلى 6 أكتوبر ، مثل CVL-22. أعيد تعيينها في 15 يوليو 1943.

أبحر الاستقلال من بيرل هاربور إلى إسبيريتو سانتو في 21 أكتوبر ؛ وخلال هجوم حاملة الطائرات في رابول في 11 نوفمبر ، سجل صائدو السفينة نجاحهم الأول - أسقطت ست طائرات يابانية. بعد هذه العملية ، أعادت الحاملة التزود بالوقود في إسبيريتو سانتو وتوجهت إلى ضربات جيلبرتس وتاراوا على تاراوا من 18 إلى 20 نوفمبر 1943. أثناء الهجوم المضاد الياباني في 20 نوفمبر ، تعرضت إنديبندنس لهجوم من قبل مجموعة من الطائرات منخفضة على سطح الماء. تم إسقاط ستة منها لكن الطائرات تمكنت من إطلاق ما لا يقل عن خمسة طوربيدات ، سجلت إحداها إصابة في الربع الخلفي للناقلة. تعرضت السفينة لأضرار جسيمة على البخار إلى فونافوتي 23 نوفمبر لإجراء إصلاحات. مع عملية جيلبرت ، الخطوة الأولى في منتصف طريق المحيط الهادئ إلى اليابان ، جارية ، عاد الاستقلال إلى سان فرانسيسكو في 2 يناير 1944 لإجراء المزيد من الإصلاحات الدائمة.

عادت حاملة الطائرات المخضرمة إلى بيرل هاربور في 3 يوليو / تموز 1944. وخلال فترة الإصلاح ، تم تجهيز السفينة بمنجنيق إضافي ؛ وعند وصولها إلى مياه هاواي ، بدأت إنديبندنس التدريب على عمليات النقل الليلية. واصلت هذا العمل الرائد من 24 إلى 29 أغسطس من إنيوتوك. أبحرت السفينة مع مجموعة عمل كبيرة في 29 أغسطس للمشاركة في عملية Palaus ، والتي تهدف إلى تأمين قواعد للهجوم الأخير على الفلبين في أكتوبر. قدم الاستقلال استطلاعًا ليليًا ودوريات جوية قتالية ليلية لقوة المهام 38 خلال هذه العملية.

في سبتمبر ، قصفت قوة النقل السريع للفلبين بانتظام استعدادًا للغزو. عندما لم يتم تطوير أي هجمات مضادة يابانية في هذه الفترة ، تحول الاستقلال إلى عمليات نهارية منتظمة لضرب الأهداف في لوزون. بعد التجديد في Ulithi في أوائل أكتوبر ، قامت القوة العظيمة بفرز أكتوبر في أوكيناوا. في الأيام التي أعقبت ذلك ، ضربت شركات الطيران أوكيناوا وفورموزا والفلبين في عرض مذهل لحركة وتوازن الأسطول. تم صد الهجمات الجوية اليابانية المضادة ، حيث قدم الاستقلال مجموعات الضربة النهارية بالإضافة إلى المقاتلين الليليين وطائرات الاستطلاع للحماية الدفاعية.

عندما كانت مجموعات النقل على البخار شرق الفلبين في 23 أكتوبر ، أصبح من الواضح ، كما يتذكر الأدميرال كارني لاحقًا ، أن "شيئًا ما على نطاق واسع كان تحت الأقدام". وبالفعل ، كان الأمر كذلك ، حيث تحرك الأسطول الياباني في جهد ثلاثي الأبعاد لإعادة رأس الجسر الأمريكي على خليج ليتي. رصدت طائرات من مجموعة مهام الاستقلال 38.2 ، تحت قيادة الأدميرال بوغان ، القوة الضاربة لكوريتا في بحر سيبويان في 24 أكتوبر وشنت الناقلات سلسلة من الهجمات. أغرقت طائرات من الاستقلال وسفن أخرى سفينة حربية عملاقة موساشي وعطلت طرادًا.

في ذلك المساء ، اتخذ الأدميرال هالسي قراره المصيري بتحويل Task Force شمالًا بحثًا عن مجموعة حاملات الأدميرال أوزاوا. اتصلت طائرات البحث الليلية التابعة لشركة الاستقلال للسفن اليابانية وظلت مظللة حتى فجر 25 أكتوبر ، عندما شنت حاملات الطائرات هجومًا هائلًا. في هذا الجزء الثاني من المعركة الكبرى من أجل Leyte Gulf ، كانت جميع الناقلات اليابانية الأربعة مغمورة. وفي الوقت نفسه ، حققت السفن الثقيلة الأمريكية انتصارًا كبيرًا في مضيق Suriago. وقاتلت قوة حاملة خفيفة ما تبقى من سفن روريتا في معركة قبالة سمر. بعد المعركة الكبرى ، التي أوضحت تقريبًا نهاية البحرية اليابانية كتهديد لرئيس البلدية ، واصلت إنديبندنس توفير طائرات بحث وحماية مقاتلة ليلية لضربات فرقة العمل 38 على الفلبين. في هذه العمليات ، ساهمت السفينة في تطور كبير في عمليات مجموعة الناقل.

عاد الاستقلال إلى أوليثي للراحة التي طال انتظارها وتجديدها من 9 إلى 14 نوفمبر ، ولكن سرعان ما بدأ العمل قبالة الفلبين في الهجمات الليلية والعمليات الدفاعية. استمرت هذه المرحلة حتى 30 ديسمبر 1944 ، عندما قامت فرقة العمل الكبرى بالفرز من أوليثي مرة أخرى وتحركت شمالًا. من 3 إلى 9 يناير ، دعمت الناقلات Lingayen Landingson Luzon ، وبعد ذلك أخذ هالسي أسطوله في رحلة جريئة إلى بحر الصين الجنوبي. في الأيام التي تلت ذلك ، قصفت الطائرات القواعد الجوية في فورموزا وعلى سواحل الهند والصين. شكلت هذه العمليات لدعم حملة الفلبين نهاية العمليات الليلية للناقلة ، وأبحرت في 30 يناير 1945 للإصلاحات في بيرل هاربور.

عاد الاستقلال إلى أوليثي في ​​13 مارس 1945 وبدأ في اليوم التالي العمليات ضد أوكيناوا ، الهدف الأخير في المحيط الهادئ قبل اليابان نفسها. نفذت ضربات ما قبل الغزو من 30 إلى 31 مارس ، وبعد الهجوم في 1 أبريل بقيت قبالة الجزيرة لتزويد طائرات Combat Air Patrol andstrike. أسقطت طائراتها العديد من طائرات العدو خلال الهجمات اليابانية اليائسة على قوة الغزو. بقي الاستقلال خارج أوكيناوا حتى 10 يونيو عندما أبحرت إلى ليتي.

خلال شهري يوليو وأغسطس ، شاركت حاملة الطائرات في الضربات الأخيرة للناقلات ضد اليابان نفسها ، وهي الهجمات التي أدت إلى خفض معنويات العدو وكان لديها الكثير مما يجب فعله مع الاستسلام في نهاية المطاف. بعد نهاية الحرب في 15 أغسطس ، واصلت طائرات الاستقلال رحلاتها الجوية الاستطلاعية فوق البر الرئيسي لتحديد معسكرات أسرى الحرب ، وغطت عمليات إنزال قوات الحلفاء المحتلة. غادرت السفينة طوكيو في 22 سبتمبر 1945 ، ووصلت سان فرانسيسكو عبر سايباناند غوام في 31 أكتوبر.

انضم الاستقلال إلى أسطول "Magic-Carpet" ابتداءً من 15 تشرين الثاني / نوفمبر 1945 ، ونقل قدامى المحاربين إلى الولايات المتحدة حتى وصول سان فرانسيسكو مرة أخرى في 28 كانون الثاني / يناير 1946. وقد تم تعيينها كسفينة مستهدفة لاختبارات قنبلة البيكيني الذرية ، وتم وضعها على بعد نصف ميل من الأرض صفر لانفجار 1 يوليو. ومع ذلك ، لم تغرق السفينة المخضرمة ، وبعد مشاركتها في انفجار آخر ، تم نقل 25 يوليو إلى كواجالين وتم إيقاف تشغيلها في 28 أغسطس 1946. وكان الهيكل عالي الإشعاع في وقت لاحق تاكنتو بيرل هاربور وسان فرانسيسكو لإجراء مزيد من الاختبارات ، وأخيراً تم إيقاف اختبارات الأسلحة الغارقة ساحل كاليفورنيا 29 يناير 1951.

تلقى الاستقلال ثمانية من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


الولايات المتحدة استقلال

رابع سفينة تحمل الاسم استقلال، تم إطلاق CVL-22 في عام 1942 في كامدن ، نيو جيرسي وبتفويض من البحرية في أوائل عام 1943. استقلال كانت من بين فئة الناقلات التي تم إنشاؤها عن طريق تحويل هياكل الطراد.

بعد الانتهاء من التدريب في منطقة البحر الكاريبي ، أبحرت عبر قناة بنما وانضمت إلى أسطول المحيط الهادئ في سان فرانسيسكو. شاركت في تدريبات مهمة في بيرل هاربور وأبحرت لاحقًا مع زملائها في شركات الطيران إسكس و يوركتاون للإغارة على جزيرة ماركوس لتدمير غالبية المنشآت في الجزيرة. استقلال تابع هذا النجاح من خلال عملية مماثلة ضد جزيرة ويك في عام 1943.

استقلال واصلت هجماتها ، وحققت نجاحًا في إسقاط ست طائرات يابانية. بعد التزود بالوقود في إسبيريتو سانتو ، واصلت طريقها إلى جيلبرت وأكملت الضربات على تاراوا.

شن اليابانيون هجومًا مضادًا على استقلال. تعرضت للهجوم من قبل الطائرات التي أطلقت طوربيدات. أصابها أحد الطوربيدات وتسبب في أضرار جسيمة. عادت إلى سان فرانسيسكو في أوائل عام 1944 للإصلاحات.

ثابت وجاهز للإضراب

استقلال استمر في خدمة المهام المصممة لتدمير العدو. عندما أصبح من الواضح أن اليابانيين لم يشنوا هجمات مضادة ، تحولت إلى مهام يومية منتظمة وقدمت مهام استطلاع ليلية عند الحاجة. كما لعبت أدوارًا مهمة في البعثات في الفلبين وأوكيناوا. بعد الحرب ، ساعدت في نقل قدامى المحاربين إلى الوطن من مسرح المحيط الهادئ. خدمتها المتميزة خلال الحرب العالمية الثانية أكسبتها ثمانية من نجوم المعركة.

بعد خدمتها الباسلة خلال الحرب العالمية الثانية ، استقلال خدم كسفينة مستهدفة خلال اختبارات القنبلة الذرية على بيكيني. على الرغم من أنها لم تغرق من الانفجارات ، إلا أنها تعرضت للضرر وكانت تدرس التعرض للإشعاع. تم إيقاف تشغيلها وغرقت قبالة سواحل جزر فارالون.


CVL 22 الولايات المتحدة الاستقلال - التاريخ

تاريخ الأقوياء الأول

تم إطلاق الاستقلال الرابع (CV-22) ، الذي بدأ باسم أمستردام ، (CL-59) ، باسم CV-22 في 22 أغسطس 1942 بواسطة شركة New York Shipbuilding Corp. ، كامدن ، نيوجيرسي برعاية السيدة رولي وارنر وبتفويض في الرابع عشر من يناير عام 1943 ، كان الكابتن جي آر فيرلامب الابن في القيادة.

كان الأول من فئة الناقلات الجديدة التي تم تحويلها من أجسام طرادات ، أجرت إندبندنس تدريبًا على الابتعاد في منطقة البحر الكاريبي. انتقلت بعد ذلك عبر قناة بنما للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ ، ووصلت إلى سان فرانسيسكو في الثالث من يوليو عام 1943. بدأ الاستقلال لبيرل هاربور في 14 يوليو ، وبعد أسبوعين من التدريبات الحيوية أبحرت مع الناقلات إسيكس و يوركتاون لشن غارة مدمرة على جزيرة ماركوس. ضربت طائرات من القوة الحاملة في الأول من سبتمبر ودمرت أكثر من 70 في المائة من المنشآت في الجزيرة. بدأت شركة النقل عمليتها التالية ، ضربة مماثلة ضد جزيرة ويك في الخامس والسادس من أكتوبر باسم CVL-22 ، أعيد تصميمها في 15 يوليو 1943.

لقد أبحرت من بيرل هاربور إلى إسبيريتو سانتو في الحادي والعشرين من أكتوبر ، وخلال هجوم حاملة الطائرات على رابول في 11 نوفمبر ، حقق مدفعي السفينة نجاحهم الأول - أسقطت ست طائرات يابانية. بعد هذه العملية ، أعادت الحاملة التزود بالوقود في إسبيريتو سانتو وتوجهت إلى غيلبرت وضربات بريلاندنغ على تاراوا من 18 إلى 20 نوفمبر 1943. خلال هجوم مضاد ياباني في 20 نوفمبر ، تعرضت الاستقلال لهجوم من قبل مجموعة من الطائرات منخفضة في ماء. تم إسقاط ستة منها ، لكن الطائرات تمكنت من إطلاق ما لا يقل عن خمسة طوربيدات ، سجلت إحداها إصابة في الربع الأيمن للناقلة. تعرضت السفينة لأضرار جسيمة ، وأرسلت البخار إلى فونافوتي في 23 نوفمبر لإجراء إصلاحات. مع عملية جيلبرت ، الخطوة الأولى على طريق وسط المحيط الهادئ إلى اليابان ، جارية ، عاد الاستقلال إلى سان فرانسيسكو في الثاني من يناير عام 1944 لإجراء المزيد من الإصلاحات الدائمة.

عادت حاملة الطائرات المخضرمة إلى بيرل هاربور في الثالث من يوليو عام 1944. وخلال فترة إصلاحها ، تم تزويد السفينة بمنجنيق إضافي ، وعند وصولها إلى مياه هاواي ، بدأت إندبندنس التدريب على عمليات الناقل الليلي. واصلت هذا العمل الرائد من 24 إلى 29 أغسطس من إنيوتوك. أبحرت السفينة مع مجموعة مهام كبيرة في 29 أغسطس للمشاركة في عملية Palaus ، والتي تهدف إلى تأمين قواعد للهجوم الأخير على الفلبين في أكتوبر. قدم الاستقلال استطلاعًا ليليًا ودوريات جوية قتالية ليلية لقوة المهام 38 خلال هذه العملية.

في سبتمبر / أيلول ، قصفت قوة النقل السريع للفلبين بانتظام استعدادًا للغزو. عندما لم يتم تطوير أي هجمات مضادة يابانية في هذه الفترة ، تحول الاستقلال إلى العمليات النهارية المنتظمة ، وضرب أهدافًا في لوزون. بعد التجديد في Ulithi في أوائل أكتوبر ، قامت القوة العظمى بالفرز في السادس من أكتوبر في أوكيناوا. في الأيام التي أعقبت ذلك ، ضربت شركات الطيران أوكيناوا وفورموزا والفلبين في عرض لافت للنظر لحركة الأسطول وتوازنه. تم صد الهجمات الجوية اليابانية المضادة ، حيث قدم الاستقلال مجموعات الضربة النهارية بالإضافة إلى المقاتلات الليلية وطائرات الاستطلاع للحماية الدفاعية.

كانت مجموعات شركات النقل على البخار شرق الفلبين في 23 أكتوبر ، وأصبح من الواضح ، كما يتذكر الأدميرال كارني لاحقًا ، أن "شيئًا ما على نطاق واسع كان تحت الأقدام". وبالفعل ، كان الأمر كذلك ، حيث تحرك الأسطول الياباني في جهد ثلاثي الأبعاد لإعادة رأس الجسر الأمريكي في Leyte Gulf. رصدت طائرات من مجموعة المهام 38.2 التابعة للاستقلال تحت قيادة الأدميرال بوجان قوة كوريتا الضاربة في بحر سيبويان في 24 أكتوبر وشنت الناقلات سلسلة من الهجمات. أغرقت طائرات من إنديبندنس وسفن أخرى سفينة حربية عملاقة موساشي وعطلت طرادًا.

اتخذ الأدميرال هالسي قراره المصيري بتحويل فرقة العمل 38 شمالًا بحثًا عن مجموعة حاملات الأدميرال أوزاوا. أجرت طائرات البحث الليلية التابعة للاستقلال اتصالات وتظليل السفن اليابانية حتى فجر 26 أكتوبر ، عندما شنت الناقلات هجوما كبيرا. في هذا الجزء الثاني من معركة Leyte Gulf الكبرى ، غرقت جميع الناقلات اليابانية الأربع. في هذه الأثناء ، حققت السفن الثقيلة الأمريكية انتصارًا كبيرًا في مضيق سياجو ، وتغلبت قوة حاملة خفيفة على ما تبقى من سفن كوريتا في معركة قبالة سمر. بعد المعركة الكبرى ، التي حددت تقريبًا نهاية البحرية اليابانية كتهديد كبير ، واصلت إنديبندنس توفير طائرات البحث وحماية المقاتلات الليلية لقوة المهام 38 في الضربات على الفلبين. في هذه العمليات ، ساهمت السفينة في تطور كبير في عمليات مجموعة الناقل.

عاد الاعتماد إلى أوليثي للراحة التي طال انتظارها وتجديد الموارد من 9 إلى 14 نوفمبر ، ولكن سرعان ما بدأت العمل قبالة الفلبين في الهجمات الليلية والعمليات الدفاعية. استمرت هذه المرحلة حتى 30 ديسمبر 1944 ، عندما قامت فرقة العمل الكبرى بالفرز من أوليثي مرة أخرى وتحركت شمالًا. من 3 إلى 9 يناير ، دعمت الناقلات هبوط Lingayen في لوزون ، وبعد ذلك أخذ هالسي أسطوله في غزو جريء في بحر الصين الجنوبي. في الأيام التي تلت ذلك ، قصفت الطائرات القواعد الجوية في فورموزا وعلى سواحل الهند والصين. شكلت هذه العمليات لدعم حملة الفلبين نهاية العمليات الليلية للناقلة ، وأبحرت في 30 يناير 1945 لإجراء إصلاحات في بيرل هاربور.

عاد الاعتماد على أوليثي في ​​13 مارس 1945 وبدأت في اليوم التالي للعمليات ضد أوكيناوا ، الهدف الأخير في المحيط الهادئ قبل اليابان نفسها. قامت بضربات ما قبل الغزو من 30 إلى 31 مارس ، وبعد الهجوم في الأول من أبريل بقيت خارج الجزيرة لتزويد Combat Air Patrol والطائرات الهجومية. أسقطت طائراتها العديد من طائرات العدو خلال الهجمات اليابانية اليائسة على قوة الغزو. ظل الاستقلال خارج أوكيناوا حتى العاشر من يونيو عندما أبحرت إلى ليتي.

خلال شهري يوليو وأغسطس ، شاركت حاملة الطائرات في الضربات الأخيرة للناقلات ضد اليابان نفسها ، وهي هجمات أدت إلى خفض معنويات العدو وكان لها علاقة كبيرة بالاستسلام النهائي. بعد انتهاء الحرب في الخامس عشر من آب ، واصلت طائرات الاستقلال رحلاتها الاستطلاعية فوق البر الرئيسي لتحديد معسكرات أسرى الحرب ، وغطت عمليات إنزال قوات الحلفاء المحتلة. غادرت السفينة طوكيو في 22 سبتمبر 1945 ، ووصلت سان فرانسيسكو عبر سايبان وجوام في 31 أكتوبر.

انضممت إلى أسطول "Magic-Carpet" بدءًا من 15 نوفمبر 1945 ، حيث نقلت قدامى المحاربين إلى الولايات المتحدة حتى وصولي إلى سان فرانسيسكو مرة أخرى في 28 يناير 1946. تم تعيينها كسفينة مستهدفة لاختبارات القنبلة الذرية في بيكيني ، تم وضعها على بعد نصف ميل من نقطة الصفر لانفجار الأول من يوليو. لم تغرق السفينة المخضرمة ، وبعد مشاركتها في انفجار آخر في 25 يوليو تم نقلها إلى كواجالين وتم إيقاف تشغيلها في 28 أغسطس 1946. تم نقل الهيكل عالي الإشعاع لاحقًا إلى بيرل هاربور وسان فرانسيسكو لإجراء مزيد من الاختبارات وتم وضعه أخيرًا للراحة من خلال تجارب الأسلحة قبالة سواحل كاليفورنيا في 29 يناير 1951.

حصلت على الاعتماد على ثمانية من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

ناقلة سريعة لأسطول الأدميرال هالسي الثالث واسم سفينة من فئتها
بناها New York Shipbuilding Corp ، كامدن نيو جيرسي
بتكليف 14 يناير 1943
أول شركة طيران ليلية في الولايات المتحدة ، من 16 أغسطس 1944 إلى 26 يناير 1945 - لاحقًا - الناقل النهاري.
الطول 619 قدمًا ، الشعاع الكلي (سطح الطيران) 109 قدمًا
الحمولة 14،751 طن سرعة 32 عقدة كحد أقصى
نطاق الانطلاق 12100 ميل بسرعة 15 عقدة
سافر عدد الأميال 199000 جنيه استرليني

إطراء الطاقم والطائرة
86 ضابطا - 1235 من المجندين - 41 من مشاة البحرية - لا تشمل المجموعة الجوية 114
36 مقاتلاً أو 24 مقاتلاً و 9 قاذفات طوربيد

الارتباطات
1943 ماركوس ، ويك ، رابول وتاراوا (كانت السفينة طوربيد في 20 نوفمبر 1943)
1944 - بالاو ، الفلبين ، أوكيناوا ، فورموزا ، معركة ليتي الخليج
1945 - فورموزا ، الهند الصينية ، ساحل الصين ، غزو أوكيناوا ، اليابان
إعلان واحتلال اليابان

النتيجة مربع
طائرات العدو التي أسقطتها الطائرات 101 - بواسطة السفينة المدافع المضادة للطائرات 12


الشحن غرقت
9 Merchant Vessels - The Cruiser Oyoda - ومرافقة مدمرة


تلف الشحن
البوارج - ناجاتو وهارونا
الطراد الثقيل - الناقل النغمي - Ryuho 3 - المرافقون المدمرون


الصور: اكتشاف حاملة الطائرات في الحرب العالمية الثانية

حدد العلماء في الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ، بالشراكة مع بوينج ، حاملة الطائرات USS الاستقلال ، التي تقع على بعد نصف ميل تقريبًا تحت المحيط الهادئ قبالة ساحل كاليفورنيا. كشفت صور سونار حالة السفينة التي غرقت عمدا. [اقرأ القصة الكاملة عن حطام سفينة USS Independence]

استقلال يو إس إس

ميزات على صورة تاريخية لـ USS استقلال تم التقاط CVL 22 في صورة سونار ثلاثية الأبعاد منخفضة الدقة لحطام السفينة في محمية خليج مونتيري البحرية الوطنية. سونار Coda Octopus Echoscope ثلاثي الأبعاد ، مدمج في مركبة Boeing Autonomous Underwater Vehicle (AUV) صدى الحارس، صورت حطام السفينة خلال أول مسح أثري بحري. تُظهر صورة السونار بدرجات اللون البرتقالي (السفلي) مخططًا لطائرة محتملة في فتحة مصعد الطائرة الأمامية. (الائتمان: NOAA و Boeing و Coda Octopus.)

صدى الحارس

خلال مهمة 2015 لمسح USS السابق استقلال CVL 22 ، سفينة الأبحاث التابعة لمكتب المحميات البحرية الوطنية فولمارخدم كقارب مرافقة لمركبة Boeing & rsquos ذاتية القيادة تحت الماء (AUV) صدى الحارس. تستعد سفينة الأبحاث ذات القارب المصنوع من الألمنيوم البالغ ارتفاعها 67 قدمًا وطاقم rsquos للجر صدى الحارس الى البحر. (الائتمان: روبرت ف.شويمر ، NOAA.)

مصدر الطاقة

يشرف مهندس مشروع بوينغ ، روس بيترسون ، على تركيب بطارية ليثيوم بوليمر في مركبة بوينغ ذاتية القيادة تحت الماء (AUV) صدى الحارس في هاف مون باي. تم تصميم البطارية خصيصًا لـ AUV ، حيث توفر الطاقة اللازمة لمهمة 60 ميلًا ذهابًا وإيابًا في محمية خليج مونتيري البحرية الوطنية. (الائتمان: روبرت ف.شويمر ، NOAA.)

صدى الحارس

رسم توضيحي لـ صدى الحارس. (الائتمان: بوينغ).

الانتباه إلى الألوان

التجمّع على سطح طيران يو إس إس استقلال (CVL 22)، 1943. & ldquoA Attention to Colors، & rdquo حيث يتم رفع العلم الأمريكي عالياً. (الائتمان: البحرية الأمريكية ، المحفوظات الوطنية.)

تحديد التاريخ

موقع حطام سفينة حاملة الطائرات السابقة ، استقلالتقع في المنطقة الشمالية من محمية خليج مونتيري البحرية الوطنية. هاف مون باي ، كاليفورنيا كان ميناء العمليات ل استقلال مهمة المسح. أول مسح بالسونار متعدد الحزم لـ استقلال تم إجراء الموقع بواسطة سفينة NOAA Okeanos Explorer في عام 2009 (Credit: NOAA's Office of Ocean Exploration and Research and NOAA's National Marine Sanctuaries.)

تغيير في الوضع

صورة جوية من يو إس إس استقلال (CVL 22) قيد التنفيذ في 15 يوليو 1943 في خليج سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا. قبل مغادرة سان فرانسيسكو ، يو إس إس استقلال& rsquos hull تصنيف من CV 22 & ldquoaircraft carrier & rdquo إلى CVL 22، & ldquolight aircraft carrier. & rdquo (Credit: U.S. Navy، National Archives، 80-74436.)

اختبار الضرر

منظر جوي لسفينة USS السابقة استقلالفي مرسى في خليج سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، يناير 1951. هناك أضرار مرئية من تجارب القنبلة الذرية في بيكيني أتول. (الائتمان: حديقة سان فرانسيسكو البحرية التاريخية الوطنية ، P82-019a.3090pl_SAFR 19106.)

السفينة اليوم

التقطت ROV عدة صور سونار لكل قسم من السفينة ، مما يعطي صورة عالية الدقة. قام السونار برسم صورة واضحة للسفينة ، توضح الألوان تضاريسها. (الائتمان: NOAA / Boeing.)


الجزء الثاني من SD لعام 1943

الى استراليا:
نرحب بأي معاهدة وخاصة التحالفات الاقتصادية والتجارية من أجل تحسين بلدينا. يجب أن نأخذ الأمور في القنوات الدبلوماسية (أي PM).
OOC: ألا يجب أن تقلق بشأن الهجمات الأخيرة في المحيط الهادئ. وأنت تبني حاملة طائرات. لا يمكنك.
على أي حال ، لديك واحد فقط متخصص في البناء العسكري لأن الحرب العالمية الثانية لم تحدث أبدًا. ربما كانوا في الحرب العالمية الثانية ، لكن ليس هنا. عندك 1
أنا صحيح 100٪!

مضحك لكنني اكتشفت من Jame's Fighting Ships of World War الثانية أن أحواض بناء السفن هذه كانت تصنع سفنًا حربية قبل عام 1940 ،
المكان اسم الساحة نوع السفينة
نيوكاسل للهندسة و ampShipbuiling تعهد فرقاطات
شركة بريسبان إيفانز وديكين وأمبير. فرقاطات
فرقاطات ماريبورو ووكرز المحدودة
(لست متأكدًا من هذا ، ما زلت أبحث عنه)
دافونبورت يونيون سرقة الطرادات

بالإضافة إلى ذلك الذي قلته عندي والثمانية التي وجدتها بالفعل ، يمنحني إجمالي 13 حوضًا لبناء السفن. الآن أنت تثبت أنها لم تكن موجودة.

أقوم أيضًا بالبحث في هذه الساحات أيضًا لمعرفة ما إذا كانت أرونف خلال ذلك الوقت وماذا كان من الممكن أن يفعلوا.
Austel Ships Pty Ltd. هندرسون أستراليا الغربية 6166

SBF Shipbuilders Australia South Coogee Western Australia 6166

أحواض بناء السفن الدولية هندرسون أستراليا الغربية 6166

Port Lincoln Ship Construction Pty Ltd ميناء لينكولن جنوب أستراليا 5606

Lloyd’s Ships Australia بوليمبا كوينزلاند 4171

شركة ترانسفيلد لبناء السفن المحدودة ويليامزتاون فيكتوريا 3016

بيج ستيف

قاتل الحمقى

إلى فرنسا: لن تتخلى إمبراطورية اليابان عن نجوين آي كووك وتنسحب من الهند الصينية. إذا كنت ترغب في خوض حرب بسبب هذا ، فقد تأتي. ومع ذلك ، فإننا نجرؤ على القول أنه إذا قمت بذلك ، فمن المحتمل أن يكون لديك أمور أكثر إلحاحًا أقرب إلى تربتك في غضون فترة زمنية قصيرة.

أجراءات:
تم إطلاق سراح فرقتين من قيادة منطقة ناننينغ العسكرية للانضمام إلى قوة الغزو. سيتم نقلهم إلى الأمام للمساعدة في أخذ هانوي والاحتفاظ بها استعدادًا لمزيد من القيادة جنوبًا إلى سايغون. تم نقل ثلاث فرق إضافية من الصين الوسطى أو الجيش المحلي جنوبًا ، أو من المقرر أن يتم ذلك.
في اليابان ، بينما يبتهج الجيش لجلب الشرف إلى الإمبراطور من خلال الانتصارات ضد الفرنسيين ، هناك قلق من أن الاتحاد السوفيتي قد يستغل ذلك كفرصة لإنهاء عزل كوريا عن الصين القارية من خلال شن هجوم على ما تبقى من مانشوكو. . على هذا النحو ، فقد طالبوا بعدم نشر المزيد من الانقسامات في الجنوب.
تم افتتاح مصنع جديد للمركبات المدرعة في شنغهاي ، مع أدوات آلية لبناء نموذج ياباني يعتمد بشكل فضفاض على النمر الألماني ، النوع 31. وستتوفر الطرز الأولى في سبتمبر.

بيج ستيف

قاتل الحمقى

إعلان حكومة الإمبراطور هيروهيتو ، حاكم شعوب وأراضي اليابان ، وكوريا ، والصين ، والإمبراطورية

تعترف إمبراطورية اليابان رسمياً بنجوين آي كووك كرئيس دولة لأمة هندوشنينية مستقلة ، مع حكومة من اختيارهم. لن نعترف بمطالب الإمبراطورية الفرنسية أو مطالبات أي دولة أخرى بشعوب الهند الصينية ذات السيادة.

فارس

فارس العبث

جندي

جيكديث

واحدة من القدامى

نظرًا للإعلان الأخير للحرب من قبل الجمهورية الفرنسية على مملكة هولندا ، نقدم نحن الكومنولث للجزيرة المشتركة إعلانًا للحرب مع الجمهورية الفرنسية! صادرنا جميع الممتلكات والوحدات الفرنسية الواقعة على حدودنا ، لتشمل عشر سفن شحن محملة بالمواد الحربية. كما فرضنا حظراً على المواد الإستراتيجية (النفط ، الصلب ، الألمنيوم ، إلخ) ضد الجمهورية الفرنسية. حتى منتصف الليل لم تكن هناك وحدات JIC متبقية في فرنسا. ونحن نسحب فرقة المشاة الأسترالية الثامنة ونخرج القوة الجوية من مالايا والهند الصينية. ونأمل ألا تؤدي هذه الأعمال إلى مزيد من الأعمال العدائية. لدينا آمال كبيرة في أن يكون السلام منافسًا.

تعترف كومنولث الجزيرة المشتركة رسميًا بنغوين آي كووك كرئيس دولة لأمة هندوشنينية مستقلة ، مع حكومة من اختيارهم.

رئيس الوزراء أليكس ماركوس
إلى الولايات المتحدة الأمريكية

نود أن نقدم معاهدة مع أمتك. نأمل أن تكون هذه صداقة طويلة الأمد.

رئيس الوزراء أليكس ماركوس

إلى مملكة هولندا (سر)
قل كلمة على ما تريد ومتى.

رئيس الوزراء أليكس ماركوس

تعيين
جميع الوحدات في حالة تأهب قصوى! يتم إحضار الأمة إلى مستوى إنتاج في زمن الحرب (لتضمين أحواض بناء السفن)

فينريس أولفريك

نظرًا للسلسلة الأخيرة من الأعمال العدائية المفتوحة في جميع أنحاء العالم ، فإن الولايات المتحدة هي للمرة الأولى منذ الحرب العظمى تدعو المتطوعين للانضمام إلى الجيش الأمريكي والقوات الجوية للجيش الأمريكي ومشاة البحرية الأمريكية بغرض زيادة القوات العسكرية الدائمة. قوة القوات المسلحة للولايات المتحدة. يتم زيادة إنتاج الأسلحة وفقًا لذلك.

تم إلغاء التدريبات البحرية الأمريكية حول الفلبين. ستعود القوات الأطلسية إلى قواعدها ، بينما ستعيد قوات المحيط الهادئ انتشارها في سان دييغو وبيرل هاربور.

وسط احتجاج عام على وبسبب خطر وشيك واضح (خاصة بالنظر إلى اندلاع الحرب في منطقة البحر الكاريبي) ، يعيد الكونجرس النظر في قانون الحياد لغرض مراجعة أو إلغاء القانون.

تم التخطيط لوضع CV-23 USS Anteitam في أكتوبر 1943.
تم التخطيط لوضع CV-24 USS Gettysburg في نوفمبر 1943.
تم التخطيط لوضع CV-25 USS Vicksburg في ديسمبر 1943


اتصالات الولايات المتحدة الأمريكية:
إلى جمهورية فرنسا وإمبراطورية اليابان وهولندا وأستراليا:

تعرض الولايات المتحدة استضافة مؤتمر للإقناع بحل للصراع الحالي وإعادة العلاقات السلمية بين المقاتلين قبل الكرات الثلجية لهذا الصراع وتحويلها إلى شيء أكبر.

بيج ستيف

قاتل الحمقى

حسنًا ، حسنًا ، يجب أن أتدخل هنا.

جي دي ، أنا أقدر كل دعمك ، ولكن حتى مع الاستقلال عن بريطانيا ، فأنت لا تزال تعتمد بشكل كبير على التجارة البريطانية وما إلى ذلك ، وبالتالي ستظل المصالح البريطانية قادرة على التأثير عليك. بريطانيا ليس سوف تحب وقوف حكومتك ضد حليفهم ، وبالتالي يجب أن ألغي ذلك.

وكذلك ، لا توجد وحدات أسترالية ، أو وحدات كومنولث لهذا الأمر ، في الهند الصينية. إنها أرض فرنسية.

بيج ستيف

قاتل الحمقى

فينريس أولفريك

الأمة: الولايات المتحدة
عدد السكان: 132.0 مليون (معدل النمو السنوي 5٪)
المقاطعات: بورتوريكو ، ألاسكا ، هاواي ، الفلبين ، غوام
الحكومة: جمهورية فيدرالية
العاصمة: واشنطن العاصمة.
العملة: دولار
الصناعة: رقم 1 في العالم (أكثر من 200٪ أكبر من رقم 2)
الاقتصاد: قوي
البحرية التجارية:

10 مليون طن
الاحتياطيات الاستراتيجية (أنشئت منذ عام 1939):
الصلب: 2.15 مليون طن (50 ألف طن / شهر)
- الفحم: 1.175 مليون طن (25 ألف طن / شهر)
النفط (غير المكرر): 4.3 مليون برميل (100 ألف برميل / شهر).
النفط (الوقود): 4.3 مليون برميل (100 ألف برميل / شهر)
البترول (البنزين): 4.3 مليون برميل (100 ألف برميل / شهر).
البترول (وقود الطائرات): 4.3 مليون برميل (100 ألف برميل / شهر).
الألمنيوم: 2.15 مليون طن (50 ألف طن / شهر)

الموارد: الفحم والنحاس والرصاص والموليبدينوم والفوسفات واليورانيوم والبوكسيت والذهب والحديد والزئبق والنيكل والبوتاس والفضة والتنغستن والزنك والبترول والغاز الطبيعي والأخشاب

جيش:
المشاة: 140,000
الأقسام: 10 (14000 لكل منهما)
-التجنيد: 1 / شهر لمدة 10 شهور

مدرعة: 58,000
الأقسام: 4 (14،500)
-التجنيد: 1 / شهر لمدة 6 شهور
المركبات المدرعة لكل قسم:
-M5A1: 200
-M4A1-M4A4: 230
-M6A1: 20
-M10: 50
- شاحنات متنوعة وسيارات جيب ونصف مسارات ومدفعية

سلاح مشاة البحرية: 140,000
الأقسام: 10 (14000 رجل لكل منهما)
-التجنيد: 1 / شهر لمدة 10 شهور
السرب: 48 (24 طائرة / سرب Fly F4Us)
- التوظيف: 1 / شهر لمدة 12 شهر

سلاح الجو:
أسراب مقاتلة: 96
--24 طائرة / سرب
- 2304 طائرات
أسراب القاذفات: 96
- 12 طائرة / سرب
- 1152 طائرة
أسراب المراقبة: 30
- 12 طائرة / سرب
- 360 طائرة
أسراب حاملات القوات: 75
- 12 طائرة / سرب
- 900 طائرة

ادوات:
- متغيرات M3: 341
-M5A1: 900 من 2100
- 250 / شهر (طلب 1200)
-M4A1-M4A4: 1342 من 2842
- 250 / شهر (طلب 1500)
-M6A1: 140 (ترتيب 600)
--20 / الشهر
- مدمرة دبابة M10: 277 من 577
--80 / شهر (طلب 300)

الطائرات: (سعة 2400 / شهر كحد أقصى ، بعد، بعدما التعبئة)
T-6 & quotTexan & quot: 1،982
F-4 & quotLightning & quot: 99
C-46 & quotCommando & quot: 600
C-47 & quotSkytrain & quot: 240
UC-67: 18
C-69 & quotConstellation & quot: 120
C-69A (نقل القوات): 100
C-87 & quotLiberator Express & quot: 87
P-38 & quotLightning & quot: 89
P-38C & quot الإضاءة: 90
P-38F & quotLightning & quot: 400 من 600
--60 / شهر (طلب 200)
P-39C & quotAiracobra & quot: 90
P-39D & quotAiracobra & quot: 180 من 280
--40 / شهر (طلب 100)
P-40 & quotWarhawk & quot: 140
P-40B & quotWarhawk & quot: 141
P-40C & quotWarhawk & quot: 750 من 850
--80 / شهر (طلب 100)
P-47B & quotThunderbolt & quot: 450
P-47C & quotThunderbolt & quot: 320
P-47D & quotThunderbolt & quot: 600 من 920
--60 / شهر (طلب 320)
YP-59A & quotAiracomet: 0
--13 أمرت (التسليم في سبتمبر / 43)
P-62: 0 (طلب 100)
- 25 / شهر سبتمبر / 43
F4F & quotWildcat & quot: 200 من 300
--25 / شهر (طلب 100)
F4U & quotCorsair & quot: 1800 من 2600
- 160 / شهر (طلب 800)
SBD1 & quotDauntless & quot: 700
SB2C & quotHelldiver & quot: 600 من 950
--35 / شهر (طلب 350)
TBF-1 & quotAvenger & quot: 1134 من 1634
--50 / شهر (طلب 500)
B-17F & quotFlying Fortress & quot: 303 من 543
--24 / شهر (طلب 240)
B-20 & quotHavoc & quot: 70
B-24 & quotLiberator & quot: 320 من 543
--24 / شهر (طلب 240)
B-25 & quotMitchell & quot: 580
--25 / شهر (وضع الاستعداد)
B-26 & quotMarauder & quot: 420 من 720
--30 / شهر (طلب 300)
B-29 & quotSuper Fortress & quot: 24 من 400
--24 / شهر (طلب 400)
الموديل 28 كاتالينا (كاتالينا بي بي واي): 300 من 500
--20 / شهر (طلب 200)
Martin PBM & quotMariner & quot: 120 من 240
--12 / شهر (طلب 120)
سيكورسكي آر -4: 130
Sikorski R-6: 60 (طلب 120 وضعًا)
--15 / الشهر


القوات البحرية:
مناقصات الطائرة المائية: 1
AV-3 الولايات المتحدة لانجلي

حاملات طائرات الأسطول: 9
- ليكسينجتون كلاس 2
CV-2 الولايات المتحدة ليكسينغتون
CV-3 الولايات المتحدة ساراتوجا
- فئة الحارس 1
CV-4 الولايات المتحدة الحارس (واجبات التدريب)
- فئة يوركتاون: 3
CV-5 الولايات المتحدة يوركتاون
CV-6 الولايات المتحدة مشروع
CV-8 الولايات المتحدة زنبور
- فئة الوساب: ١
CV-7 الولايات المتحدة دبور
- فئة إيسكس: 2 (3 قيد الإنشاء)
CV-9 الولايات المتحدة إسكس
CV-10 الولايات المتحدة بون هومريتشارد
CV-11 الولايات المتحدة شجاع [Com: Nov.29 / 43]
CV-12 الولايات المتحدة كابوت [Com: 17 فبراير / 44]
CV-13 الولايات المتحدة بنكر هيل [Com: May 24/44]
- فئة أنتيتام: 0 (3 تحت Construciton)
CV-23 الولايات المتحدة أنتيتام [LD: Oct / 43 Com: Sep / 45]
CV-24 الولايات المتحدة جيتيسبيرغ [LD: Nov / 43 Com: Oct / 45]
CV-25 الولايات المتحدة فيكسبيرغ [LD: Dec / 43 Com: Nov / 45]

حاملات الطائرات الخفيفة: 8
- صنف الاعتماد: 8 (1 قيد الإنشاء)
CVL-14 الولايات المتحدة استقلال
CVL-15 الولايات المتحدة برينستون
CVL-16 الولايات المتحدة بيلو وود
CVL-17 الولايات المتحدة رعاة البقر
CVL-18 الولايات المتحدة مونتيري
CVL-19 الولايات المتحدة لانجلي
CVL-20 الولايات المتحدة ويلمنجتون
CVL-21 الولايات المتحدة باتان
CVL-22 الولايات المتحدة سان جاسينتو [Com: Dec 15/43]

ناقلات مرافقة: 4
- صنف سانجامون: 4
CVE-3 الولايات المتحدة سانجامون
CVE-4 الولايات المتحدة Suwannee
CVE-5 الولايات المتحدة Chenango
CVE-6 الولايات المتحدة سانتي

البوارج: 29
- فئة فلوريدا: 1
BB-31 الولايات المتحدة يوتا (مدرسة المدفعية)
- فئة الرياضة: ١
BB-32 الولايات المتحدة وايومنغ (مدرسة المدفعية)
- فئة نيويورك الجديدة: 2
BB-34 الولايات المتحدة نيويورك
BB-35 الولايات المتحدة تكساس
- فئة نيفادا: 2
BB-36 الولايات المتحدة نيفادا
BB-37 الولايات المتحدة أوكلاهوما
- فئة بنسيلفانيا: 2
BB-38 U.S.S. بنسلفانيا
BB-39 U.S.S. أريزونا
--NEW MEXICO CLASS: 3
BB-40 U.S.S. المكسيك جديدة
BB-41 U.S.S. ميسيسيبي
BB-42 U.S.S. ايداهو
--TENNESSEE CLASS: 2
BB-43 U.S.S. تينيسي
BB-44 U.S.S. كاليفورنيا
--COLORADO CLASS: 3
BB-45 U.S.S. كولورادو
BB-46 U.S.S. ماريلاند
BB-48 U.S.S. فرجينيا الغربية
--NORTH CAROLINA CLASS: 2
BB-55 U.S.S. شمال كارولينا
BB-56 U.S.S. واشنطن
--SOUTH DAKOTA CLASS: 4
BB-57 U.S.S. South Dakota
BB-58 U.S.S. إنديانا
BB-59 U.S.S. ماساتشوستس
BB-60 U.S.S. ألاباما
--IOWA CLASS: 6
BB-61 U.S.S. ايوا
BB-62 U.S.S. نيو جيرسي
BB-63 U.S.S. ميسوري
BB-64 U.S.S. ويسكونسن
BB-65 U.S.S. إلينوي
BB-66 U.S.S. كنتاكي
--MONTANA CLASS: 1 (4 Under Construction)
BB-67 U.S.S. مونتانا
BB-68 U.S.S. أوهايو [Com: Jan.7/44]
BB-69 U.S.S. مين [Com: Aug.1/44]
BB-70 U.S.S. نيو هامبشاير [Com: Jun.29/45]
BB-71 U.S.S. لويزيانا [Com: Sep.31/45]

Large Cruisers: 0
--ALASKA CLASS: 0 (6 Under Construction)
CB-1 U.S.S. ألاسكا [Com: Jun.17/44]
CB-2 U.S.S. Guam [Com: Sep.17/44]
CB-3 U.S.S. هاواي [Com: Jul.5/44]
CB-4 U.S.S. فيلبيني [Com: Nov.10/44]
CB-5 U.S.S. بورتوريكو [Com: Jan.2/45]
CB-6 U.S.S. Samoa [Com: Feb.14/45]

Heavy Cruisers: 20
--PENSACOLA CLASS: 2
CA-24 U.S.S. بينساكولا
CA-25 U.S.S. سولت لايك سيتي
--NORTHAMPTON CLASS: 6
CA-26 U.S.S. نورثهامبتون
CA-27 U.S.S. تشيستر
CA-28 U.S.S. لويزفيل
CA-29 U.S.S. شيكاغو
CA-30 U.S.S. Houston
CA-31 U.S.S. أوغوستا
--PORTLAND CLASS: 2
CA-33 U.S.S. بورتلاند
CA-35 U.S.S. Indianapolis
--NEW ORLEANS CLASS: 7
CA-32 U.S.S. نيو أورليانز
CA-34 U.S.S. أستوريا
CA-36 U.S.S. مينيابوليس
CA-37 U.S.S. توسكالوسا
CA-38 U.S.S. سان فرانسيسكو
CA-39 U.S.S. Quincy
CA-44 U.S.S. Vincennes
--WICHITA CLASS: 1
CA-45 U.S.S. ويتشيتا
--BALTIMORE CLASS: 2 (2 Under construction)
CA-68 U.S.S. Baltimore
CA-69 U.S.S. بوسطن
CA-70 U.S.S. بيتسبرغ [Com: Oct.14/43]
CA-71 U.S.S. St.Paul [Com: Dec.15/43]

Light Cruisers: 26
--OHMAHA CLASS: 10
CL-4 U.S.S. أوماها
CL-5 U.S.S. ميلووكي
CL-6 U.S.S. سينسيناتي
CL-7 U.S.S. رالي
CL-8 U.S.S. ديترويت
CL-9 U.S.S. ريتشموند
CL-10 U.S.S. كونكورد
CL-11 U.S.S. Trenton
CL-12 U.S.S. Marblehead
CL-13 U.S.S. ممفيس
--BROOKLYN CLASS: 7
CL-40 U.S.S. بروكلين
CL-41 U.S.S. فيلادلفيا
CL-42 U.S.S. Savannah
CL-43 U.S.S. ناشفيل
CL-46 U.S.S. فينيكس
CL-47 U.S.S. بويز
CL-48 U.S.S. Honolulu
--ST.LOUIS CLASS: 2
CL-49 U.S.S. St.Louis
CL-50 U.S.S. هيلينا
--CLEVELAND CLASS: 7 (4 Under Construction)
CL-55 U.S.S. Cleveland
CL-56 U.S.S. كولومبيا
CL-57 U.S.S. مونبلييه
CL-58 U.S.S. دنفر
CL-60 U.S.S. سانتا في
CL-62 U.S.S. برمنغهام
CL-63 U.S.S. متحرك
CL-64 U.S.S. Biloxi
CL-65 U.S.S. Vicksburg [Com: Dec.20/43]
CL-66 U.S.S. ميامي [Com: Dec.28/43]
CL-67 U.S.S. أستوريا [Com: May.17/44]

Anti-Aircraft Cruisers: 5
--ATLANTA CLASS: 4
CLAA-51 U.S.S. أتلانتا
CLAA-52 U.S.S. جونو
CLAA-53 U.S.S. سان دييغو
CLAA-54 U.S.S. سان خوان
--OAKLAND CLASS: 1 (Under Constuction: 1)
CLAA-59 U.S.S. اوكلاند
CLAA-61 U.S.S. رينو [Com: Dec.29/43]

Destroyers: 301
Sampson Class: 1
Caldwell Class: 4
Wickes Class: 37
Wickes-Little Class: 23
Wickes-Lamberton Class: 10
Wickes-Tattnall Class: 9
Clemson Class Destroyers: 86
Farragut Class: 8
Porter Class: 8
Mahan Class: 16
Dunlap Class: 2
Gridley Class: 4
Bagley Class: 8
Somers Class: 5
Benham Class: 10
Sims Class: 12
Benson Class: 6
Benson-Gleaves Class: 18
Fletcher Class: 34 (3 Under Construction)
--(Sep43: 1, Dec43: 2)

Submarines: 144
O Type: 7
R Type: 19
S-1 Type: 20
S-11 Type: 7
S-42 Type: 6
S-48 Type: 1
B Type: 3
A Type: 1
Nautilus Class: 2
Dolphin Class: 1
Cachalot Class: 2
Porpoise Class: P-1 Type: 2
Porpoise Class: P-3 Type: 2
Porpoise Class: P-5 Type: 6
Salmon Class: 6
Sargo Class: 10
Tambor Class: 6
Mackerel Class: 2
Gar Class: 6
Gato Class: 35

LSDs: 2
--Ashland Class: 2 (7 Under Construction)
LSD-1 U.S.S. Ashland x
LSD-2 U.S.S. Belle Grove x
LSD-3 U.S.S. Carter Hall [Com: Sep.18/43]
LSD-4 U.S.S. Eastway [Com: Nov.11/43]
LSD-5 U.S.S. إيبينج فورست [Com: Nov.10/43]
LSD-6 U.S.S. Gunston Hall [Com: Dec.9/43]
LSD-7 U.S.S. Lindenwald [Com: Jan.5/44]
LSD-8 U.S.S. Oak Hill [Com: Jan.29/44]
LSDF-1 U.S.S. Carribean [Com: Jan.5/44]
LSD-9 U.S.S. Casa Grande [Com: Mar.7/44]

LSTs: 22
LST-1 CLASS: 22


Expanded NAVY Forces Deployment Scheme:
*Ships in bold are fleet flagships.
Active Aircraft: 1223
-F4U Corsair: 524
-TBF-1 Avenger: 337
-SB2D Helldiver: 378

ATLANTIC COMMAND:
Atlantic Battle Division 1:
CV: يوركتاون
CVL: لانجلي
BBs: South Dakota, إنديانا، و شمال كارولينا
CAs: بينساكولا و سولت لايك سيتي
CLs: أوماها, ميلووكي, بروكلين، و ويتشيتا
CLAA: جونو
DDs: 21
Flight Wing: 135
-Corsair: 48/15
-Avenger: 16/15
-Helldiver: 26/15
Home Port: Charleston

Atlantic Battleship Division 1
CV: Lexington
CVL: استقلال
BBs: ماريلاند, فرجينيا الغربية, ميسيسيبي, ايداهو, بنسلفانيا، و نيفادا
CAs: Indianapolis, شيكاغو, Houston، و أوغوستا
CLs: رالي, ديترويت, ريتشموند, كونكورد, Honolulu، و هيلينا
DDs: 24
Flight Wing: 135
-Corsair: 48/15
-Avenger: 16/15
-Helldiver: 26/15
Home Port: Philadelphia

Atlantic Escort Squadron 1:
BB: نيويورك
CVEs: Sangamon و Suwannee
Flight Wing: 72
-Corsair: 12/12
-Avenger: 12/12
-Helldiver: 12/12

Atlantic Escort Squadron 2:
BB: تكساس
CVEs: Chenango و سانتي
Flight Wing: 72
-Corsair: 12/12
-Avenger: 12/12
-Helldiver: 12/12

Destroyer Squadron 1:
DDs: 16
Home Port: New York

Destroyer Squadron 2:
DDs: 16
Home Port: Philadelphia

Destroyer Squadron 3:
DDs: 16
Home Port: Charleston


PACIFIC COMMAND
Pacific Battle Division 1:
CV: إسكس
CVL: مونتيري
BBs: ايوا, نيو جيرسي, ميسوري
CAs: توسكالوسا, سان فرانسيسكو, Quincy, Vincennes
CLs: مونبلييه, دنفر, سانتا في، و برمنغهام
CLAA: أتلانتا
DDs: 21
Flight Wing: 148
-Corsair: 48/15
-Avenger: 21/15
-Helldiver: 34/15
Home Port: San Diego

Pacific Battle Division 2:
CV: زنبور
CVL: Wilmington
BBs: ماساتشوستس, ألاباما، و واشنطن
CAs: بورتلاند, Indianapolis, أستوريا، و مينيابوليس
CLs: سينسيناتي, Cleveland, كولومبيا، و St.Louis
CLAA: سان دييغو
DDs: 21
Flight Wing: 135
-Corsair: 48/15
-Avenger: 16/15
-Helldiver: 26/15
Home Port: San Diego

Pacific Battle Division 3:
CVs: مشروع و Bon HommeRichard
CVL: برينستون
BBs: مونتانا, ويسكونسن، و إلينوي
CAs: Baltimore و بوسطن
CLs: متحرك و Biloxi
CLAA: اوكلاند
DDs: 16
Flight Wing: 248
-Corsair: 48/49/15
-Avenger: 24/26/15
-Helldiver: 26/26/15
Home Port: Pearl Harbor

Pacific Carrier Task Force 1:
CV: دبور
CVL: رعاة البقر
BB: كنتاكي
CA: بورتلاند
CLs: فيلادلفيا و Savannah
CLAA: سان خوان
DDs: 16
Flight Wing: 128
-Corsair: 27/15
-Avenger: 28/15
-Helldiver: 28/15
Home Port: San Francisco

Pacific Battleship Division 1
CV: ساراتوجا
CVL: بيلو وود و Bataan
BBs: أوكلاهوما, أريزونا, المكسيك جديدة, تينيسي, كاليفورنيا، و كولورادو
CAs: نيو أورليانز, نورثهامبتون, تشيستر، و لويزفيل
CLs: Trenton, Marblehead, ممفيس, ناشفيل, فينيكس، و بويز
DDs: 24
Flight Wing: 180
-Corsair: 48/15/45
-Avenger: 16/15/45
-Helldiver: 26/15/45
Home Port: Pearl Harbor

Destroyer Squadron 4:
DDs: 16
Home Port: Pearl Harbor

Destroyer Squadron 5:
DDs: 16
Home Port: San Diego

Destroyer Squadron 6:
DDs: 16
Home Port: Manila

Destroyer Squadron 7:
DDs: 16
Home Port: San Francisco

Destroyer Squadron 8:
DDs: 16
Home Port: Anchorage

Destroyer Squadron 9:
DDs: 16
Home Port: Manila

Destroyer Squadron 10:
DDs: 16
Home Port: Manila


Submarine Command:
Active Submarines: 135
Atlantic Command, East Coast: 47
-S-1 Type: 10
-B Type: 3
-A Type: 1
-Gato Class: 10
-O Type: 7
-R Type: 19
-Tambor Class: 6
North Atlantic Command: 21
-S-1 Type: 10
-S-48 Type: 1
-Gato Class: 10
Caribbean Command: 10
-Gato Class: 10
Gulf of Mexico Command: 23
-S-11 Type: 7
-Salmon Class: 6
-Sargo Class: 10
Panama Command: 8
-Mackerel Class: 2
-Gar Class: 6
West Coast Command: 11
-S-42 Type: 6
-Gato Class: 5
Central Pacific Command: 10
-Porpoise Class: P-1 Type: 2
-Porpoise Class: P-3 Type: 2
-Porpoise Class: P-5 Type: 6
Southwest Pacific Command: 5
-Nautilus Class: 2
-Dolphin Class: 1
-Cachalot Class: 2

Expanded Land Forces Deployment Scheme:
TOTAL FORCES:
-Infantry: 10
-Armored: 4
-Marines: 10
-Marine Corps Air Squadrons: 48
New England:
-Infantry: 2
-Armored: 1
-MCAS: 8
Southeast USA
-Infantry: 3
-Armored: 2
-MCAS: 8
Western USA:
-Infantry: 4
-Armored: 1
-MCAS: 10
Alaska:
-Infantry: 1
-MCAS: 4
هاواي:
-Marines: 4
-MCAS: 4
Panama (canal guard):
-Marines: 2
-MCAS: 4
Manila:
-Marines: 3
-MCAS: 6
Wake:
-Marines: 1/4
-MCAS: 1
Midway:
-Marines: 1/4
-MCAS: 2
غوام:
-Marines: 1/2
-MCAS: 1

ARMY AIR CORPS DISPOSITION:
Fighter Groups (F/G): 32
Bomber Groups (B/G): 24
Observation Groups (O/S): 10
Troop Carrier Groups (TC/G): 25

Air Forces:
3rd Air Force: Station: Panama
--Fighter Groups: 2
3rd F/G: P-38F
10th F/G: P-47D
--Bomber Groups: 1
20th B/G: B-26
--Observation Groups: 1
--Troop Carrier Groups: 3

5th Air Force: Station: Southeast USA
--Fighter Groups: 7
1st F/G: P-38F
2nd F/G: P-39D
8th F/G: P-47D
17th F/G: P-47C
18th F/G: P-47C
27th F/G: P-40C
28th F/G: P-40C
--Bomber Groups: 6
4th B/G: B-26
5th B/G: B-17F
6th B/G: B-17F
13th B/G: B-24
16th B/G: B-24
21st B/G: B-25
--Observation Groups: 2
--Troop Transport Groups: 7


8th Air Force: Station: New England
--Fighter Groups: 10
4th F/G: P-40C
5th F/G: P-40C
19th F/G: P-47B
20th F/G: P-47B
25th F/G: P-47B
26th F/G: P-47B
29th F/G: P-40C
30th F/G: P-40C
31st F/G: P-40C
32nd F/G: P-47D
--Bomber Groups: 6
1st B/G: B-17F
2nd B/G: B-25
3rd B/G: B-26
14th B/G: B-24
15th B/G: B-24
22nd B/G: B-25
--Observation Groups: 2
--Troop Transport Groups: 5

9th Air Force: Location: Western USA
--Fighter Groups: 5
6th F/G: P-39D
7th F/G: P-38F
9th F/G: P-47D
21st F/G: P-38
22nd F/G: P-38C
--Bomber Groups: 6
7th B/G: B-25
8th B/G: B-26
9th B/G: B-17F
17th B/G: B-24
23rd B/G: B-24
24th B/G: B-25
--Observation Groups: 2
--Troop Transport Groups: 6

10th Air Force: Location: Hawaii
--Fighter Groups: 5
11th F/G: P-40C
12th F/G: P-47D
13th F/G: P-47D
23rd F/G: P-40C
24th F/G: P-40C
--Bomber Groups: 3
10th B/G: B-20
11th B/G: B-17F
18th B/G: B-25
--Observation Groups: 2
--Troop Transport Groups: 2

14th Air Force: Location: Philippines
--Fighter Groups: 3
14th F/G: P-47D
15th F/G: P-38F
16th F/G: P-38F
--Bomber Groups: 2
12th B/G: B-26
19th B/G: B-25
--Observation Groups: 1
--Troop Transport Groups: 2

Volunteer Squadrons/Wings:
ال "Flying Tigers": P-40Cs (Station: Philippines)


History of a carrier

The Independence was among the first vessels that were converted to light aircraft carriers following the Japanese attack at Pearl Harbor. It operated in the central and western Pacific from November 1943 through August 1945, said Delgado. Following the war, the Independence was assigned to Operation Crossroads, where it was placed among a fleet of vessels within about 1,700 feet (512 meters) of the "ground zero" blast from the atomic bomb tests to examine the effects of shock waves, heat and radiation.

While 21 ships sank outright during the Bikini Atoll tests, the Independence survived, heavily damaged, and was returned to the United States.

Using the declassified documents, Delgado's team found that the ship was then used for decontamination studies. A memorandum to the Chief of Naval Operations from the Bureau of Ships and the Bureau of Medicine and Surgery notes that, "the intensity of the radioactive contamination acquired at Bikini has decreased during the intervening three years, so that many parts of the ship are now below the tolerance level established for peace-time industrial operations."

Yet, the government decided to establish the Naval Radiological Defense Laboratory on the ship and hauled more contaminated materials aboard for study, Delgado told Live Science. [7 Technologies That Transformed Warfare]

The laboratory provided the first training and teaching platform for the how to deal with the waste from the aftermath of an atomic explosion, Delgado said. Radiation levels were constantly monitored, and in 1949, four boilers, condenser units and steam turbines were removed from deep inside the ship's hull to clear more room for depositing radioactive waste, he added.


مقدمة

On April 25, 1898 the United States declared war on Spain following the sinking of the Battleship Maine in Havana harbor on February 15, 1898. The war ended with the signing of the Treaty of Paris on December 10, 1898. As a result Spain lost its control over the remains of its overseas empire -- Cuba, Puerto Rico, the Philippines Islands, Guam, and other islands.

خلفية

Beginning in 1492, Spain was the first European nation to sail westward across the Atlantic Ocean, explore, and colonize the Amerindian nations of the Western Hemisphere. At its greatest extent, the empire that resulted from this exploration extended from Virginia on the eastern coast of the United States south to Tierra del Fuego at the tip of South America excluding Brazil and westward to California and Alaska. Across the Pacific, it included the Philippines and other island groups. By 1825 much of this empire had fallen into other hands and in that year, Spain acknowledged the independence of its possessions in the present-day United States (then under Mexican control) and south to the tip of South America. The only remnants that remained in the empire in the Western Hemisphere were Cuba and Puerto Rico and across the Pacific in Philippines Islands, and the Carolina, Marshall, and Mariana Islands (including Guam) in Micronesia.

Following the liberation from Spain of mainland Latin America, Cuba was the first to initiate its own struggle for independence. During the years from 1868-1878, Cubans personified by guerrilla fighters known as mambises fought for autonomy from Spain. That war concluded with a treaty that was never enforced. In the 1890's Cubans began to agitate once again for their freedom from Spain. The moral leader of this struggle was José Martí, known as "El Apóstol," who established the Cuban Revolutionary Party on January 5, 1892 in the United States. بعد grito de Baire, the call to arms on February 24, 1895, Martí returned to Cuba and participated in the first weeks of armed struggle when he was killed on May 19, 1895.

The Philippines Islands

The Philippines too was beginning to grow restive with Spanish rule. José Rizal, a member of a wealthy mestizo family, resented that his upper mobility was limited by Spanish insistence on promoting only "pure-blooded" Spaniards. He began his political career at the University of Madrid in 1882 where he became the leader of Filipino students there. For the next ten years he traveled in Europe and wrote several novels considered seditious by Filipino and Church authorities. He returned to Manila in 1892 and founded the Liga Filipina, a political group dedicated to peaceful change. He was rapidly exiled to Mindanao. During his absence, Andrés Bonifacio founded Katipunan, dedicated to the violent overthrow of Spanish rule. On August 26, 1896, after learning that the Katipunan had been betrayed, Bonifacio issued the Grito de Balintawak, a call for Filipinos to revolt. Bonifacio was succeeded as head of the Philippine revolution by Emilio Aguinaldo y Famy, who had his predecessor arrested and executed on May 10, 1897. Aguinaldo negotiated a deal with the Spaniards who exiled him to Hong Kong with 400,000 pesos that he subsequently used to buy weapons to resume the fight.

بورتوريكو

During the 1880s and 1890s, Puerto Ricans developed many different political parties, some of which sought independence for the island while others, headquartered like their Cuban counterparts in New York, preferred to ally with the United States. Spain proclaimed the autonomy of Puerto Rico on November 25, 1897, although the news did not reach the island until January 1898 and a new government established on February 12, 1898.

الولايات المتحدة الأمريكية

U.S. interest in purchasing Cuba had begun long before 1898. Following the Ten Years War, American sugar interests bought up large tracts of land in Cuba. Alterations in the U.S. sugar tariff favoring home-grown beet sugar helped foment the rekindling of revolutionary fervor in 1895. By that time the U.S. had more than $50 million invested in Cuba and annual trade, mostly in sugar, was worth twice that much. Fervor for war had been growing in the United States, despite President Grover Cleveland's proclamation of neutrality on June 12, 1895. But sentiment to enter the conflict grew in the United States when General Valeriano Weyler began implementing a policy of Reconcentration that moved the population into central locations guarded by Spanish troops and placed the entire country under martial law in February 1896. By December 7, President Cleveland reversed himself declaring that the United States might intervene should Spain fail to end the crisis in Cuba. President William McKinley, inaugurated on March 4, 1897, was even more anxious to become involved, particularly after the New York Journal published a copy of a letter from Spanish Foreign Minister Enrique Dupuy de Lôme criticizing the American President on February 9, 1898. Events moved swiftly after the explosion aboard the U.S.S. Maine on February 15. On March 9, Congress passed a law allocating fifty million dollars to build up military strength. في 28 مارس ، وجدت محكمة التحقيق البحرية الأمريكية أن لغما فجّر نهر مين. On April 21 President McKinley orders a blockade of Cuba and four days later the U.S. declares war.

The War

Following its declaration of war against Spain issued on April 25, 1898, the United States added the Teller Amendment asserting that it would not attempt to exercise hegemony over Cuba. Two days later Commodore George Dewey sailed from Hong Kong with Emilio Aguinaldo on board. Fighting began in the Phillipines Islands at the Battle of Manila Bay on May 1 where Commodore George Dewey reportedly exclaimed, "You may fire when ready, Gridley," and the Spanish fleet under Rear Admiral Patricio Montojo was destroyed. However, Dewey did not have enough manpower to capture Manila so Aguinaldo's guerrillas maintained their operations until 15,000 U.S. troops arrived at the end of July. On the way, the cruiser Charleston stopped at Guam and accepted its surrender from its Spanish governor who was unaware his nation was at war. Although a peace protocol was signed by the two belligerents on August 12, Commodore Dewey and Maj. Gen. Wesley Merritt, leader of the army troops, assaulted Manila the very next day, unaware that peace had been declared.

In late April, Andrew Summers Rowan made contact with Cuban General Calixto García who supplied him with maps, intelligence, and a core of rebel officers to coordinate U.S. efforts on the island. The U.S. North Atlantic Squadron left Key West for Cuba on April 22 following the frightening news that the Spanish home fleet commanded by Admiral Pascual Cervera had left Cadiz and entered Santiago, having slipped by U.S. ships commanded by William T. Sampson and Winfield Scott Schley. They arrived in Cuba in late May.

War actually began for the U.S. in Cuba in June when the Marines captured Guantánamo Bay and 17,000 troops landed at Siboney and Daiquirí, east of Santiago de Cuba, the second largest city on the island. At that time Spanish troops stationed on the island included 150,000 regulars and 40,000 irregulars and volunteers while rebels inside Cuba numbered as many as 50,000. Total U.S. army strength at the time totalled 26,000, requiring the passage of the Mobilization Act of April 22 that allowed for an army of at first 125,000 volunteers (later increased to 200,000) and a regular army of 65,000. On June 22, U.S. troops landed at Daiquiri where they were joined by Calixto García and about 5,000 revolutionaries.

U.S. troops attacked the San Juan heights on July 1, 1898. Dismounted troopers, including the African-American Ninth and Tenth cavalries and the Rough Riders commanded by Lt. Col. Theodore Roosevelt went up against Kettle Hill while the forces led by Brigadier General Jacob Kent charged up San Juan Hill and pushed Spanish troops further inland while inflicting 1,700 casualties. While U.S. commanders were deciding on a further course of action, Admiral Cervera left port only to be defeated by Schley. On July 16, the Spaniards agreed to the unconditional surrender of the 23,500 troops around the city. A few days later, Major General Nelson Miles sailed from Guantánamo to Puerto Rico. His forces landed near Ponce and marched to San Juan with virtually no opposition.

Representatives of Spain and the United States signed a peace treaty in Paris on December 10, 1898, which established the independence of Cuba, ceded Puerto Rico and Guam to the United States, and allowed the victorious power to purchase the Philippines Islands from Spain for $20 million. The war had cost the United States $250 million and 3,000 lives, of whom 90% had perished from infectious diseases.


NOAA, partners, survey 'amazingly intact' historic WWII-era aircraft carrier

Features on an historic photo of USS Independence CVL 22 are captured in a three-dimensional (3D) low-resolution sonar image of the shipwreck in Monterey Bay National Marine Sanctuary. The Coda Octopus Echoscope 3D sonar, integrated on the Boeing Autonomous Underwater Vehicle (AUV) Echo Ranger, imaged the shipwreck during the first maritime archaeological survey. The sonar image with oranges color tones (lower) shows an outline of a possible airplane in the forward aircraft elevator hatch opening. Credit: NOAA, Boeing, and Coda Octopus

NOAA, working with private industry partners and the U.S. Navy, has confirmed the location and condition of the USS استقلال, the lead ship of its class of light aircraft carriers that were critical during the American naval offensive in the Pacific during World War II.

Resting in 2,600 feet of water off California's Farallon Islands, the carrier is "amazingly intact," said NOAA scientists, with its hull and flight deck clearly visible, and what appears to be a plane in the carrier's hangar bay.

استقلال (CVL 22) operated in the central and western Pacific from November 1943 through August 1945 and later was one of more than 90 vessels assembled as a target fleet for the Bikini Atoll atomic bomb tests in 1946. Damaged by shock waves, heat and radiation, استقلال survived the Bikini Atoll tests and, like dozens of other Operation Crossroads ships, returned to the United States.

While moored at San Francisco's Hunters Point Naval Shipyard, استقلال was the primary focus of the Navy's studies on decontamination until age and the possibility of its sinking led the Navy to tow the blast-damaged carrier to sea for scuttling on Jan. 26, 1951.

"After 64 years on the seafloor, استقلال sits on the bottom as if ready to launch its planes," said James Delgado, chief scientist on the استقلال mission and maritime heritage director for NOAA's Office of National Marine Sanctuaries. "This ship fought a long, hard war in the Pacific and after the war was subjected to two atomic blasts that ripped through the ship. It is a reminder of the industrial might and skill of the "greatest generation' that sent not only this ship, but their loved ones to war."

NOAA's interest in استقلال is part of a mandated and ongoing two-year mission to locate, map and study historic shipwrecks in Gulf of the Farallones National Marine Sanctuary and nearby waters. The carrier is one of an estimated 300 wrecks in the waters off San Francisco, and the deepest known shipwreck in the sanctuary.

The mission was conducted last month using an 18.5-foot-long autonomous underwater vehicle (AUV), Echo Ranger, provided by The Boeing Company through a cooperative research and development agreement with NOAA's Office of Oceanic and Atmospheric Research. Boeing also partnered with technology company Coda Octopus to integrate its 3D-imaging sonar system, Echoscope, into the AUV.

"Boeing is excited for the opportunity to partner with NOAA to utilize this state of the art technology," said Fred Sheldon, Boeing project manager for AUVs. "The Echo Ranger is uniquely suited for this type of mission and performed perfectly allowing us to conduct a thorough survey of the USS استقلال."

Scientists and technicians on the sanctuary vessel R/V فولمار followed the AUV as it glided 150 feet above the wreck and successfully surveyed the carrier's nearly intact hull. The survey determined that استقلال is upright, slightly listing to starboard, with much of its flight deck intact, and with gaping holes leading to the hangar decks that once housed the carrier's aircraft. To see sonar images, historical photos and other materials, visit http://sanctuaries.noaa.gov/shipwrecks/independence/.

"By using technology to create three-dimensional maps of the seafloor and wrecks like استقلال, we can not only explore, but share what we've learned with the public and other scientists," said Frank Cantelas, archaeologist with NOAA's Office of Ocean Exploration and Research, who joined the mission along with Robert Schwemmer, west coast regional maritime heritage coordinator for NOAA's Office of National Marine Sanctuaries.

Delgado, primary author of a 1990 scientific report on the history and archaeology of the ships sunk at Bikini Atoll in the Marshall Islands, said currently there are no plans to enter the vessel or survey drums of hazardous and radioactive waste that were dumped in the sanctuary between 1946 and 1970. No trace of the drums or radiation was observed during the mission, Delgado said.

Gulf of the Farallones National Marine Sanctuary encompasses nearly 3,300 square miles of ocean and coastal waters beyond California's Golden Gate Bridge. The sanctuary supports an abundance of species including the largest breeding seabird rookery in the contiguous United States, and other species such as whales and white sharks.

NOAA's Office of Ocean Exploration and Research is the only federal agency that advances NOAA and national objectives by systematically exploring the planet's largely unknown ocean for the purpose of discovery and the advancement of knowledge.

NOAA's mission is to understand and predict changes in the Earth's environment, from the depths of the ocean to the surface of the sun, and to conserve and manage our coastal and marine resources. Join us on Facebook, تويتر, Instagram and our other social media channels.


NOAA, partners, survey historic WWII-era aircraft carrier

Seventy years after its service in World War II, NOAA, working with private industry partners, has confirmed the location and condition of the USS استقلال. Resting upright in 2,600 feet of water off California&rsquos Farallon Islands, the aircraft carrier&rsquos hull and flight deck are clearly visible in sonar images, with what appears to be a plane in the carrier&rsquos hangar bay. استقلال (CVL 22) was the lead ship of its class of light aircraft carriers that were critical during the American naval offensive in the Pacific, and later was one of more than 90 vessels assembled as a target fleet for the Bikini Atoll atomic bomb tests in 1946. After returning to the United States, the blast-damaged carrier was scuttled in 1951.

Features on an historic photo of USS استقلال CVL 22 are captured in a three-dimensional (3D) low-resolution sonar image of the shipwreck in Monterey Bay National Marine Sanctuary. The Coda Octopus Echoscope 3D sonar, integrated on the Boeing Autonomous Underwater Vehicle (AUV) صدى الحارس, imaged the shipwreck during the first maritime archaeological survey. The sonar image with oranges color tones (lower) shows an outline of a possible airplane in the forward aircraft elevator hatch opening.

Credit: NOAA, Boeing, and Coda Octopus

B-Roll video of Boeing's Autonomous Underwater Vehicles (AUV) صدى الحارس.

During the 2015 mission to survey the ex-USS استقلال CVL 22, the Office of National Marine Sanctuaries' research vessel فولمار served as the escort boat for Boeing’s Autonomous Underwater Vehicle (AUV) صدى الحارس. The 67-foot aluminum catamaran research vessel’s crew is preparing to tow صدى الحارس to sea.

Credit: Robert V. Schwemmer, NOAA

Boeing's project engineer, Ross Peterson, oversees the installation of the lithium polymer battery into Boeing's Autonomous Underwater Vehicle (AUV) صدى الحارس at Half Moon Bay. The battery is specifically designed for the AUV, providing the power needed for the 60 mile roundtrip mission in the Monterey Bay National Marine Sanctuary.

Credit: Robert V. Schwemmer, NOAA

Illustration of صدى الحارس

The shipwreck site of the former aircraft carrier, استقلال, is located in the northern region of Monterey Bay National Marine Sanctuary. Half Moon Bay, California was the port of operations for the استقلال survey mission. The first multibeam sonar survey of the استقلال site was conducted by the NOAA ship Okeanos Explorer in 2009.

Credit: NOAA's Office of Ocean Exploration and Research and NOAA's Office of National Marine Sanctuaries

Muster on the flight deck of USS استقلال (CVL 22), 1943. “Attention to Colors,” as the American flag is being hoisted aloft.

Credit: U.S. Navy, National Archives

Aerial view of USS استقلال (CVL 22) underway July 15, 1943 in San Francisco Bay, California. Before departing San Francisco, USS استقلال&rsquos hull classification changed from CV 22 &ldquoaircraft carrier&rdquo to CVL 22, &ldquolight aircraft carrier.&rdquo

Credit: U.S. Navy, National Archives, 80-74436

Aerial view of ex-USS استقلال at anchor in San Francisco Bay, California, January 1951. There is visible damage from the atomic bomb tests at Bikini Atoll.

Credit: San Francisco Maritime National Historical Park, P82-019a.3090pl_SAFR 19106


NOAA, Boeing Survey WWII-Era Carrier USS Independence Sunk Near San Francisco in 1951

Features on an historic photo of USS Independence CVL 22 are captured in a three-dimensional (3D) low-resolution sonar image of the shipwreck in Monterey Bay National Marine Sanctuary. The Coda Octopus Echoscope 3D sonar, integrated on the Boeing Autonomous Underwater Vehicle (AUV) Echo Ranger, imaged the shipwreck during the first maritime archaeological survey. NOAA image.

The National Oceanic and Atmospheric Adminstration (NOAA), the Navy and Boeing together found and surveyed the sunken USS استقلال (CVL-22), a light aircraft carrier the Navy sunk in 1951 after subjecting the ship to an atomic bomb blast.

The carrier is upright, slightly listing starboard with its flight deck still in tact – and a plane still in the hangar bay – while sitting 2,600 feet under the ocean’s surface off of California’s Farallon Islands, according to a NOAA press release.

The ship is “amazingly intact,” the release says, noting that the holes found in the ship come from the atomic testing, not deterioration after being sunk.

“After 64 years on the seafloor, استقلال sits on the bottom as if ready to launch its planes,” James Delgado, chief scientist on the استقلال mission, said in the release.
“This ship fought a long, hard war in the Pacific and after the war was subjected to two atomic blasts that ripped through the ship. It is a reminder of the industrial might and skill of the “greatest generation’ that sent not only this ship, but their loved ones to war.”

استقلال operated in the Pacific from 1943 to 1945 and was one of 90 ships the Navy gathered in 1946 as a target fleet for atomic bombing at the Bikini Atoll in the Marshall Islands. The ship was damaged by the heat and radiation but survived. استقلال returned to San Francisco, where it was used to study decontamination until it was sunk in 1951.

NOAA is conducting a mission to locate, map and study historic shipwrecks near the Golden Gate Bridge. استقلال is one of about 300 sunken ships there and believed to be the deepest. Boeing outfitted its 18.5-foot Echo Ranger unmanned underwater vehicle with Coda Octopus’s Ecoscope 3D-imaging sonar system to survey the استقلال wreck site.


شاهد الفيديو: تاريخ الولايات المتحدة الأمريكية-الحلقة الثالثة-بداية الاستعمار البريطاني لأمريكا الشمالية (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Gagami

    مبروك ، أفكارك رائعة

  2. Eddy

    أعتقد أنك كنت مخطئا. أقترح مناقشته. اكتب لي في PM.

  3. Heitor

    يا له من سؤال ممتع

  4. Tygojind

    يمكننا القول أن هذا استثناء :) من القواعد



اكتب رسالة